Krótkie wprowadzenie - zakupiłem trochę osprzętu ostatnio i po jego rozmontowaniu została owa rama

Rzadka konstrukcja - jeśli pominiemy GT - potrójnego trójkąta, mająca na celu wg ideologii eliminację przegrzania rury podsiodłowej w wyniku trzykrotnego spawania w tym samym miejscu (górne rury tylnego trójkąta x2 + górna rura), oraz poprawienie sztywności górnych rur tylnego trójkąta na rozginanie przez hamulce
Ramka jest z początku lat 90 (szacuję ją na 90-91, najpóźniej 92), czy był to czas zanim GT opatentował Triple Triangle i była w tej kwestii dowolność? nie wiem ale nie wykluczam takiego biegu wydarzeń...

Tu kilka fotek po rozmontowaniu, wrzucam jako ciekawostkę i nie wiążę przyszłości z tą ramą (przecież to nie Scott ), mam jednak nadzieję że wykażecie się w kwestii historii GT i ich patentu na TT

Nie ma czegoś takiego, jak patent na triple triangle, bo to triple triangle jest starsze, niż całe to nasze ukochane GT. Takie rowery nazywały się hellenic, i były dawno, dawno.
http://www.hetchins.org/403.htm - tam są piękne ramy z tym patentem, starsze niż my oba
A kiedyś widziałem nawet taką Birię w 3 trójkątach, ale bez tego gt-owskiego systemu rura w rurę, który, jak widzę, jest tutaj. I to jest trochę dziwne.
A tak btw, to mógłbyś zrobić zdjęcie jak pospawali zaślepkę poziomej rury, powyżej tylnego hamulca?

no, loga GT wybitego nie ma

a Triple Triangle to istotnie - jak wyczytałem na stronie GT nie patent a ich trademark (czyli zastrzeżona nazwa nie konstrukcja sama w sobie)