Rama w sumie rzadka na naszym rynku, firma zacna, ponoć rocznik '95.
Model ten był montowany na XTR .
Był kiedyś plan montażu rowerka na tej ramce, ale miejsca brakuje, poza tym rozmiar 21 " i raczej mi nie podchodzi, ale może komuś .

Sporo Alpinów widziałem, oni także sporo różnych modeli ram robili, a ja ciągle nie mogę pozbyć się wrażenia że te "prawdziwe" Alpinestarsy to al- i cro- megi
ta ramka to ładny kąsek trzeba przyznać! podoba mi się hak rd, taki..... delikatny z wyglądu jest
niestety takie ramki najchętniej pojawiają się w abstrakcyjnych rozmiarach

No niestety , rozmiar.
W zasadzie nie jest żle, pomimo swoje długości 590 jest w miare wygodna, to złożenia rowerka nawet bardzeji i kosmicznie lekka nawet w tym rozmiarze .
W tamtych latach ramka to majątek wartosć średnio 5-6 tyś , zresztą jak wszystkie z topowej półki.

Fotki pozmieniam , dzisiaj dam nowe.

Cro-megi były chyba wcześniej rocznikowo, fakt takiej by nie odpuścił, ale czy mozna wszystko miec co wiidzi - raczej nie.

Fajna rama i ta waga piórkowa Mierzyłeś ile ma górna rura od spawu do spawu ?? bo jestem ciekaw

stary easton rządzi!!! świetne przelotki dla linek (nity??) na bocznej części górnej rury to jest to. wogóle easton kiedys "doklejał" gotowe elementy w postaci tych przelotek do ram i było to tak robione jak nigdzie obecnie. jak się tam przyjżysz to przelotki (te dospawane) miały tylko 2 skromne spawy co daje wrażenie idealnie doklejonego elementu.przynajmniej widziałem takie coś w yeti, alpinestar,heavy tools... mam jeszcze pytanie - jest tam jakies logo na haku? może alfton?

Na reszte odpowiem pózniej ale pytanie mam :
Gdize to kolego widzisz tam spawane przelotki jesli wszystkie są nitowane ?? w celu zejścia z wagi .

własnie o to pytam. czy te boczne sa tylko nitowane czy tez przyspawane. co do pozostałych to widzę ze spawy, jestem ciekaw jakie. czy na całej powierzchni czy tylko punktowo sa przyspawane te przelotki?

YvesMoi pisze:stary easton rządzi!!! świetne przelotki dla linek (nity??) na bocznej części górnej rury to jest to.

fajnie wygląda, ale super też można poharatać sobie wewnętrzną część prawego kolana

Jakieś fotki lepsze i szczegółowe bardzie.
Nie iwdze spawanych przelotek nadal.

ooo teraz lepiej widać :] hak też typowy czyli zakładany na ramę tak że łapie ja od wewnątrz i od zewnątrz. grawerka w standardowym miejscu czyi w okolicach główki ramy
na 2 i 3 foto widać o co mi chodziło - element z 2 spawami punktowymi

Ale w tej ramie są nity nie spawy.

no i to chciałem wiedzieć :] więc takiej jeszcze nie widzialem ramki od EA żeby wszystkie przelotki miała nitowane. nawet te od pancerza dla tylnej i przedniej przerzutki na trójkącie tylnego widelca? daj mi foto tych pojedyńczych przelotek, hmmmm?

YvesMoi pisze:spaw punktowy.JPG

czy to nie jest patent od cannondale?

No właśnie: ALPINESTARS.
mam takę oto ramkę, i złożyem sobie taki oto rower.
Niestety nie wiem czy jest to na pewno Alpinestars, rama jest z allegro, waży dokładnie 2000g, haki Rithey, reszta bez oznaczeń oprócz tej naklejki zabezpieczającej dolne widełki.
Napis Cannondale doklejany, i chciałbym go ew wymienić na oryginalne naklejki ale jakie i czy wogóle.?
Pomóżcie..!!!!:)

Alpinestars chyba nie robił na hakach Ritcheya, no chyba ze się myle to się poprawie, musze popatrzec w katalogi.
Naklejki nie problem.
Odpal Corela, a jak nie to podaj wymiary i popróbujem zrobić przynajmniej podobnie wygladąjace.
Ja w każdym razie mam oryginał.
Naklejka na widełkach może sugerować producenta jesli jest oryginalna.

na cannona mi to absolutnie nie wyglda, do alpinestars widze podobienstwa

toż piszę, że cannon przyklejony na siłę..:)
ale ładny..

alpinestars w cro-mo generalnie miało zacisk sztycy odwrotnie czyli z przodu..? w każdym przypadku..?

mam jeszcze jedna ciekawą ramkę tyle, że na 28 cali. ładny przełajo-treking z niej był i będzie. Jest w podobnej konwencji , tylko, że ma logo RITCHEYA na dolnej mufie. Kupiona jako nowa i nie sygnowana zadnymi naklejkami.

wentyl pisze:mam jeszcze jedna ciekawą ramkę tyle, że na 28 cali

zamontujesz do niej to "AMP" ?

Raczej..
a co...?;)

Musze tylko oczekać aż przyjdzie bo nie spodziewam się braku luzów, ale wiem już jak z nimi walczyć. Pozostanie tylko wymiana rury sterowaj w nim na alu ahead 1".

wentyl pisze:a co...?;)

fajnie.
Kombinowałem jakby z 26" zmontować, a że nic nie wymyśliłem to wkleiłem jako "ciekawostkę" nie sądząc, że komuś podpasuje .

3 przelotki nitowane, ppodsiodłowa od przedniej spawana, peweni dlatego iż rura nie jest sygnowana jak pozostałe i producent odgórnie spawnął przelotke.

podoba mi sie to! lubię dbałośc o detale :]

Rama definitywnie zmieniła właściciela i stoi już na kołach.
Swoją droga zabawnie brzmią te dywagacje, sporo się od tamtego czasu nauczyliśmy/dowiedzieliśmy

Tak jest pozbyłem sie w bólach i męczarniach , pakując karton.

Dobrze ze znalazła włściciela na poziomie , choć bede patrzył na ręce na postęp prac

Have a nice ride.

siedem3 pisze:Swoją droga zabawnie brzmią te dywagacje, sporo się od tamtego czasu nauczyliśmy/dowiedzieliśmy

czemu, ja tam swoje zdanie na temat dalej pielęgnuję

Ja tak ogólnie, dziś w lot rozpoznajemy ramy, sporo pojawiło się na forum od tego czasu

w tym kontekście to prawda,wiedzę mamy znacznie większą