Halo.
Kilka fotek mojego nowego pieszczoszka(w sumie jeszcze nie do końca mojego).
Pełen xt'k .Rurki tange prestige/concept/ultimate i widełek project2.
Troche zastanawiałem się ,jak go zrobić -czy w oryginale -bo kusi .. ale jednak zadecydowałem ,że oryginalne elementy odłoże do pudła ,a postawie go na czarnych 517kach/hugi/hope i polece relatywnie w lekkość.
Rower przejdzie gruntowne czyszczenie ,facelifting ,zostanie poważony -bo ciekaw jestem ile to realnie waży ..
nikt nigdzie o tym nie pisze ,a w każdym razie nie znalazłem..
W związku z czym poszukuje lekkiej srebrnej/czarnej/zielonej sztycy na 27.0 mm
Zielone gripy oury .
Czy możecie polecić mi jakieś sensowne lekkie gumy w okolicach 1.8-2.1 ? Mogą być współczesne .
Jednocześnie ogłaszam ,że mój spec idze pod młotek -napewno rama/wideł/stery/mostek/kiera.
http://imageshack.us/f/691/kona01.jpg/
http://imageshack.us/f/13/kona02.jpg/
http://imageshack.us/f/98/kona03.jpg/
http://imageshack.us/f/850/kona04.jpg/
#2
Napiszę po raz kolejny już - project2 jest piękny!
A co do ramki - ona taka brudna czy taka odrapana na górnej rurce jest? Jeśli drapnięta jak zamierzasz z tym walczyc?
A zielone lekkie laczki przecież masz - Wildgrippery LiteS (ew jeszcze Jety schodziły poniżej 500g, nawet w wersji 2,0)
A co do ramki - ona taka brudna czy taka odrapana na górnej rurce jest? Jeśli drapnięta jak zamierzasz z tym walczyc?
A zielone lekkie laczki przecież masz - Wildgrippery LiteS (ew jeszcze Jety schodziły poniżej 500g, nawet w wersji 2,0)
#3
ja tak samo jak skolioza jestem fanem tego widelca chociaż nigdy jeszcze go nie dosiadałem :/
ramka trochę zajechana widać, rower zapuszczony.
mocno oldskulowe malowanie i części hope, hugi, x517.... :/
sporo roboty ale trzymam kciuki :)
ramka trochę zajechana widać, rower zapuszczony.
mocno oldskulowe malowanie i części hope, hugi, x517.... :/
sporo roboty ale trzymam kciuki :)
#4
jeszcze raz szakunec! gigantyczny fart z ta ramka! winszujejeje!
strasznie mnie ciekawi waga ramki, jak na moj gust jest to jednak 18"
mozesz spotkac sie z kilkoma problemami:
1.dlugosc - jesli jest to 18" ale w starej geometrii non-suspension, wiec ciekawe jak bedzie z dlugoscia efektywna, skoro 20" mialo 585-590 (jak pozniejsze 18")
2.wspomniana glowka i do tego niski widel (o tym za chwile) - gdybys chcial zostawic fajke (o co mocno apeluje;) to licz sie z tym, ze bedziesz musial ja sporo wyciagnac = spory spadek sztywnosci (na boki sie gnie i lubi trzaskac;)
3.i najgorsze - rura podsiodlowa; ten bajerancki sloping pociaga za soba koniecznosc posiadania 400ki. Mi w 19" ledwo styka taka (jest na granicy wyciagniecia). W 18"-ce mialem tez 400ke i to sporo ponad linie ogranicznika :/
a teraz widelce;
widziales Adam u mnie - jest sporo wersji p2. Mam taki sam z identycznymi naklejkami i ma on niestety tylko 39cm :/ Pozniejsze (na pewno w juz w 94r) sa wyzsze = 42cm. Wagowo moze byc roznie, nikt tego nie wie, poki nie sprawdzisz;)
wazylem 4y rozne i waga tych retro wahala sie od ~770 do ~920? (niestety najciezszy byl model front-line ale to przypuszczam,ze ze wzgledu na wynalzek ze zmiana offsetu;)
strasznie mnie ciekawi waga ramki, jak na moj gust jest to jednak 18"
mozesz spotkac sie z kilkoma problemami:
1.dlugosc - jesli jest to 18" ale w starej geometrii non-suspension, wiec ciekawe jak bedzie z dlugoscia efektywna, skoro 20" mialo 585-590 (jak pozniejsze 18")
2.wspomniana glowka i do tego niski widel (o tym za chwile) - gdybys chcial zostawic fajke (o co mocno apeluje;) to licz sie z tym, ze bedziesz musial ja sporo wyciagnac = spory spadek sztywnosci (na boki sie gnie i lubi trzaskac;)
3.i najgorsze - rura podsiodlowa; ten bajerancki sloping pociaga za soba koniecznosc posiadania 400ki. Mi w 19" ledwo styka taka (jest na granicy wyciagniecia). W 18"-ce mialem tez 400ke i to sporo ponad linie ogranicznika :/
a teraz widelce;
widziales Adam u mnie - jest sporo wersji p2. Mam taki sam z identycznymi naklejkami i ma on niestety tylko 39cm :/ Pozniejsze (na pewno w juz w 94r) sa wyzsze = 42cm. Wagowo moze byc roznie, nikt tego nie wie, poki nie sprawdzisz;)
wazylem 4y rozne i waga tych retro wahala sie od ~770 do ~920? (niestety najciezszy byl model front-line ale to przypuszczam,ze ze wzgledu na wynalzek ze zmiana offsetu;)
Ostatnio zmieniony 2011-06-16, 15:30 przez zimny, łącznie zmieniany 2 razy.
#5
a jesli chodzi o sprzet:
wer 1.
-czarna sztyca typu deore xt (niestety okropnie dlugi offset)
-biale panaracer'y magic (od biedy skinwalle;)
-bialy lub brazowy rolls (bo lubisz)
-biale lub brazowe gripy typu ODI (oury tez niczego sobie;)
-czarne obrecze (wolber AT18?) z tych szerszych troche.
-biale pancerze
i do tego: albo czarna grupa xt m732-5 (piasty!, korby, thumby + brazowe pianki na klamki slr..................albo......... suntour XC (thumby lekkie i 8s/wishoby ciezkie i tylko 7s, ale fajnie dzialaja)
pomysl na hugi takie tam jest fajny, ale do trosze mlodszej ramki;)
wer 1.
-czarna sztyca typu deore xt (niestety okropnie dlugi offset)
-biale panaracer'y magic (od biedy skinwalle;)
-bialy lub brazowy rolls (bo lubisz)
-biale lub brazowe gripy typu ODI (oury tez niczego sobie;)
-czarne obrecze (wolber AT18?) z tych szerszych troche.
-biale pancerze
i do tego: albo czarna grupa xt m732-5 (piasty!, korby, thumby + brazowe pianki na klamki slr..................albo......... suntour XC (thumby lekkie i 8s/wishoby ciezkie i tylko 7s, ale fajnie dzialaja)
pomysl na hugi takie tam jest fajny, ale do trosze mlodszej ramki;)
#6
kontynuujac spamowanie - patrzac na link od Radzieja: http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=145133
mozna sie domyslac, ze ramka bedzie wazyc (stety/niestety) ~1950-1970g (czyli w sumie tyle co ta Lava 18" i tyle co Kiuea 19")
mozna sie domyslac, ze ramka bedzie wazyc (stety/niestety) ~1950-1970g (czyli w sumie tyle co ta Lava 18" i tyle co Kiuea 19")
#7
wsadź nowsze szpeja i będzie git, ale konsekwentnie zostaw ramk, widełki , stery, można dać redukcjie i założycmostek ahead.
Przed zmaianami sprawdźjednąpodytswowąsprawe - czy zakładane obręcze i hamulce będądobrze pracowały, majac na uwadze mój post o szerokosci wspawania haków pod hamulce.- czy v-break będzie współpracował.
Poza tyk KONA RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ , hm mam juz 3 swoje a kupiłbym i wiecej
Przed zmaianami sprawdźjednąpodytswowąsprawe - czy zakładane obręcze i hamulce będądobrze pracowały, majac na uwadze mój post o szerokosci wspawania haków pod hamulce.- czy v-break będzie współpracował.
Poza tyk KONA RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ , hm mam juz 3 swoje a kupiłbym i wiecej
#9
oki.
UStosunkuje się do wszystkiego po kolei.
Po kilku dniach utwierdziłem się w mojej wizji ,więc mogę ją zarysować konkretniej.
Z oryginalnych części bezwzględnie zostaje rama ,stery ,widelec ,mostek ,prawdopodobnie narazie kiera -bo nie mam żadnej lepszej -zresztą nie odczuwam nawet potrzeby jej wymiany.
Do zmiany pójdzie bankowo korba -trafi tam albo m730ka ,albo m900 ,albo może kiedyś srebrna ablo zielona turbina -ale to jakoś kiedyś może ..
Thumby bezwarunkowo zostają ,bo to ostatnimi czasy moje ulubione zmieniarki i do tego roweru nie widzę lepszych. Klamki prawdopodobnie też .. tu pojawia się pytanie -znam je(troszke) ,wiem ,że są bardzo dobre ,chociaż nie najlżejsze. Są jakieś wyraźne różnice miedzy nimi a klamkami z m900 ?Takie czysto teoretyczne pytanie ,ale w sumie po to jest forum ,a minie chwila zanim to sprawdzę ..
Hamulce -albo zostaną xtki ,albo m900 ,bo może uda mi się skołować komplet z klocuszkami corrateca szarymi;)
Kółka -jak mówiłem hugi union alu 8s/dt jakieś 2-1.8-2 ,czarna 517ka i kaseta ,nieepokowa m950 12-32 ti ,bo mam a leży! ;]
Przód -hope/517 bo mam już to całe kółko ,więc nie ma co kombinować.
Gripy -bezwzględnie oury zielone ,nic innego nie wchodzi w grę.
pedałka -mam ciekawe w idealnym stanie sakae mtp-129 ,do tego zielone kosze z tiogi
A teraz polemika -cóż ,skoro sztyca 400ka ,wobec tego roox 27.00 poszykiwany względnie pilnie :)
ew.26.8 też styknie
Co rozumiesz mesje Zimny ,pod terminem ,że musze wysunąć mostek bo będzie trzeszczał i będzie mało sztywny ? planuje go zostawić wpuszczonego na max ,lubię sportową pozycję i jestem przyzwyczajony ;)
pozatym już rozmawialiśmy -nie jestem zbyt czuły na jakieś braki w sztywności -chyba ,że rama będzie mi się gieła na 3cm w bok jak depne ..zresztą nie b ędę się na niej ścigał..
Siodełko -albo oryginał -sprawdze sobie ,albo kona race lite ti ,ale ono teraz siedzi w bullicie -tak czy siak chyba będę szukał innego egzemplaża .. albo rolls -jest on mile widziany w każdym z moich rowerów ,chociaż jest nieco za cięzki ,jak do kony :)
co to są brazowe pianki na klamki slr?? ;>
Komplet piast m732-735 mam ,i to na mavicach 231 srebrnych ,ale jak już mówiłem -nie mam zamiaru trzymać się tego rocznika -chociaż wiem ,że by pasowały -cóż ,one też będą leżeć razem z resztą nieużywanego szpeja ..jakby co.
Piotrze - zgadzam się ze wszystkim ,z tym zastrzeżeniem ,że ahed jest nie do przyjęcia ,velocity jest świetny i zostaje !
Tak samo vki też są nie do przyjęcia :)
yves,skoliozo ..co do stanu ramki -owszem ,jest obdrapana kilka nalepek uszkodzonych ,ale na pewno nie zajeżdzona -osprzęt ma oryginalny ,nic nie jest zapieczone ,przerzutki nie mają ani większych rys ,ani luzów ,oryginalny łańcuch wyciągnięty nie jest -obejrzyjcie zęby w korbie ,oryginalne pancerze i niewytarte klocki ,pedałka też toczą się idealnie -wnioskuję ,że rower nie najeździł się w swoim życiu zbyt wiele ..
A regeneracja lakieru i nalepek -jak najbardziej -w końcu to pieszczoszek ,z którym mi się nie pali ,chcę ,żeby było dobrze -bo myślę ,że rowerek jest tego warty.
uff ..tyle
UStosunkuje się do wszystkiego po kolei.
Po kilku dniach utwierdziłem się w mojej wizji ,więc mogę ją zarysować konkretniej.
Z oryginalnych części bezwzględnie zostaje rama ,stery ,widelec ,mostek ,prawdopodobnie narazie kiera -bo nie mam żadnej lepszej -zresztą nie odczuwam nawet potrzeby jej wymiany.
Do zmiany pójdzie bankowo korba -trafi tam albo m730ka ,albo m900 ,albo może kiedyś srebrna ablo zielona turbina -ale to jakoś kiedyś może ..
Thumby bezwarunkowo zostają ,bo to ostatnimi czasy moje ulubione zmieniarki i do tego roweru nie widzę lepszych. Klamki prawdopodobnie też .. tu pojawia się pytanie -znam je(troszke) ,wiem ,że są bardzo dobre ,chociaż nie najlżejsze. Są jakieś wyraźne różnice miedzy nimi a klamkami z m900 ?Takie czysto teoretyczne pytanie ,ale w sumie po to jest forum ,a minie chwila zanim to sprawdzę ..
Hamulce -albo zostaną xtki ,albo m900 ,bo może uda mi się skołować komplet z klocuszkami corrateca szarymi;)
Kółka -jak mówiłem hugi union alu 8s/dt jakieś 2-1.8-2 ,czarna 517ka i kaseta ,nieepokowa m950 12-32 ti ,bo mam a leży! ;]
Przód -hope/517 bo mam już to całe kółko ,więc nie ma co kombinować.
Gripy -bezwzględnie oury zielone ,nic innego nie wchodzi w grę.
pedałka -mam ciekawe w idealnym stanie sakae mtp-129 ,do tego zielone kosze z tiogi
A teraz polemika -cóż ,skoro sztyca 400ka ,wobec tego roox 27.00 poszykiwany względnie pilnie :)
ew.26.8 też styknie
Co rozumiesz mesje Zimny ,pod terminem ,że musze wysunąć mostek bo będzie trzeszczał i będzie mało sztywny ? planuje go zostawić wpuszczonego na max ,lubię sportową pozycję i jestem przyzwyczajony ;)
pozatym już rozmawialiśmy -nie jestem zbyt czuły na jakieś braki w sztywności -chyba ,że rama będzie mi się gieła na 3cm w bok jak depne ..zresztą nie b ędę się na niej ścigał..
Siodełko -albo oryginał -sprawdze sobie ,albo kona race lite ti ,ale ono teraz siedzi w bullicie -tak czy siak chyba będę szukał innego egzemplaża .. albo rolls -jest on mile widziany w każdym z moich rowerów ,chociaż jest nieco za cięzki ,jak do kony :)
co to są brazowe pianki na klamki slr?? ;>
Komplet piast m732-735 mam ,i to na mavicach 231 srebrnych ,ale jak już mówiłem -nie mam zamiaru trzymać się tego rocznika -chociaż wiem ,że by pasowały -cóż ,one też będą leżeć razem z resztą nieużywanego szpeja ..jakby co.
Piotrze - zgadzam się ze wszystkim ,z tym zastrzeżeniem ,że ahed jest nie do przyjęcia ,velocity jest świetny i zostaje !
Tak samo vki też są nie do przyjęcia :)
yves,skoliozo ..co do stanu ramki -owszem ,jest obdrapana kilka nalepek uszkodzonych ,ale na pewno nie zajeżdzona -osprzęt ma oryginalny ,nic nie jest zapieczone ,przerzutki nie mają ani większych rys ,ani luzów ,oryginalny łańcuch wyciągnięty nie jest -obejrzyjcie zęby w korbie ,oryginalne pancerze i niewytarte klocki ,pedałka też toczą się idealnie -wnioskuję ,że rower nie najeździł się w swoim życiu zbyt wiele ..
A regeneracja lakieru i nalepek -jak najbardziej -w końcu to pieszczoszek ,z którym mi się nie pali ,chcę ,żeby było dobrze -bo myślę ,że rowerek jest tego warty.
uff ..tyle
#10
cóż, różnica w klamkach obecnych a M900 będzie ogromna
te co są teraz mają linkę na sztywno mocowaną w klamce - do cantów z szeroko rozłożonymi ramionami działają ok, jednak M900 mają servo - zyskujesz więc /poza siłą/ bardzo przyjemną pracę Na dłuższych zjazdach palce się tak nie męczą przy nich
te co są teraz mają linkę na sztywno mocowaną w klamce - do cantów z szeroko rozłożonymi ramionami działają ok, jednak M900 mają servo - zyskujesz więc /poza siłą/ bardzo przyjemną pracę Na dłuższych zjazdach palce się tak nie męczą przy nich
#11
sztyca 26.8 bedzie oczywiscie latwiejsza do nabycia (new-schoolowa) ale coz - jest komin, redukcja hmm musialaby byc gleboko wchodzaca, zeby nie bylo konieczne sciskanie na-chamca... roox brzmi swietnie, tez szukam, ale nie wiem jak sie odnajdujesz na sztycach 0-setback, plecy bardziej dostaja i motoryka pedalowania jest inna.
mamy dosc podobny wzrost, w Lavie ktora mialem wczesniej byl wyzszy widelec a i tak musialem sobie wyciagnac fajke pare cm. Nie wiem jak tam Twoje upodobania, ale masz nizszy widel i jestem przekonany, ze calkowicie schowana fajka nie da Ci za duzo komfortu, nie mowiac juz o odczuciach na zjazdach (krotki rower, nisko przod) - obecnie Twoj ulubiony Wheeeeeeler moze i ma podobny bo 39cm widel, ale rama 57cm = wysoka glowka... no i kierownik rise-owany;)
aha - do tego zmierzam, ze troche to sie gnie, glownie na boki, ale tez czuc na dziurach i mozna sie przestraszyc czasami jak trzaska...
mialem kiedys kl-manetki SLR deorki, na samych klamkach naciagniete byly pianki takie anty-poslizgowe. Wykonac mozna je takze ze skory (i zeszyc) - wygladaloby ciekawie.
mamy dosc podobny wzrost, w Lavie ktora mialem wczesniej byl wyzszy widelec a i tak musialem sobie wyciagnac fajke pare cm. Nie wiem jak tam Twoje upodobania, ale masz nizszy widel i jestem przekonany, ze calkowicie schowana fajka nie da Ci za duzo komfortu, nie mowiac juz o odczuciach na zjazdach (krotki rower, nisko przod) - obecnie Twoj ulubiony Wheeeeeeler moze i ma podobny bo 39cm widel, ale rama 57cm = wysoka glowka... no i kierownik rise-owany;)
aha - do tego zmierzam, ze troche to sie gnie, glownie na boki, ale tez czuc na dziurach i mozna sie przestraszyc czasami jak trzaska...
mialem kiedys kl-manetki SLR deorki, na samych klamkach naciagniete byly pianki takie anty-poslizgowe. Wykonac mozna je takze ze skory (i zeszyc) - wygladaloby ciekawie.
#13
zapomnialem tez o jeszcze jednej ciekawostce - na moim widelku 39cm p2 widnieje stempel "spinner" (ale nie na hakach), ciekawe czy pozniejsze modele takze wychodzily z ich fabryki?
#14
halo
projekt żyje _rowerek jeździ
dzisiaj odbył pierwsze jazdy testowe
dzięki uprzejmości kolegi Zimnego pozyskałem sztycę mi prawie odpowiadającą ,acz jednak minimalnie za krótką w perspektywie dalszego użytkowania
Pisze ,na ciepło jakie refleksje mi się nasuwają po pierwszych objechaniach
Rower pozostał w oryginalnej niemal konfiguracji -pozostały stare pancerze i ciekawe "grube" linki ,wszystko działa idealnie ,więc nie widze sensu ich wymieniać. Koła chwilowo -ogryzek xt/mavic231 przód ,sachs7000/mavic231tył.
Pierwszy objazd -szutry i w większości leśne ścieżki (opony wildgripper comp s 1,75przód/1.65tył)-rower dość sztywny ,nic sie nie ugina ,tłumienia też nie ma .. może to moje refleksje z jazd na fullu ,chociaż na kolażówce również zapuszczam się do lasu ,więc to nie do końca kwestia mojego rozbestwienia. Przyśpiesza naprawde konkretnie ,dosyć narowisty -to co od sztywniaka do wyścigów można oczekiwać. NA takich oponach niejezdliwy w terenie -wybiło mi nadgarstki po pół godzinie konkretnego ciśnięcia w terenie.
Poruszony pierwszą próbą ,przeprosiłem się z wtb motoraptor 2,14 na przód -nieco cięższa ,ale na nizszym ciśnieniu świetnie wygładza ścieżki .. tak też zostanie . Być może zapodam grubszego współczesnego lacza na tył -jakieś propozycje na opone szutrową 2.0 >450gr ? dancing ralph?
Z ciekawostek -okazuje się ,że moje triple buttled p2 jest ze stali ,a nie z aluminium ,o czym byłem przekonany.. ciekawe od którego roku zaczęli je robić z alu .
W planach -nowy lakier na ramie -czarny , zeby nie było polemiki :)
Tyle na chwile
projekt żyje _rowerek jeździ
dzisiaj odbył pierwsze jazdy testowe
dzięki uprzejmości kolegi Zimnego pozyskałem sztycę mi prawie odpowiadającą ,acz jednak minimalnie za krótką w perspektywie dalszego użytkowania
Pisze ,na ciepło jakie refleksje mi się nasuwają po pierwszych objechaniach
Rower pozostał w oryginalnej niemal konfiguracji -pozostały stare pancerze i ciekawe "grube" linki ,wszystko działa idealnie ,więc nie widze sensu ich wymieniać. Koła chwilowo -ogryzek xt/mavic231 przód ,sachs7000/mavic231tył.
Pierwszy objazd -szutry i w większości leśne ścieżki (opony wildgripper comp s 1,75przód/1.65tył)-rower dość sztywny ,nic sie nie ugina ,tłumienia też nie ma .. może to moje refleksje z jazd na fullu ,chociaż na kolażówce również zapuszczam się do lasu ,więc to nie do końca kwestia mojego rozbestwienia. Przyśpiesza naprawde konkretnie ,dosyć narowisty -to co od sztywniaka do wyścigów można oczekiwać. NA takich oponach niejezdliwy w terenie -wybiło mi nadgarstki po pół godzinie konkretnego ciśnięcia w terenie.
Poruszony pierwszą próbą ,przeprosiłem się z wtb motoraptor 2,14 na przód -nieco cięższa ,ale na nizszym ciśnieniu świetnie wygładza ścieżki .. tak też zostanie . Być może zapodam grubszego współczesnego lacza na tył -jakieś propozycje na opone szutrową 2.0 >450gr ? dancing ralph?
Z ciekawostek -okazuje się ,że moje triple buttled p2 jest ze stali ,a nie z aluminium ,o czym byłem przekonany.. ciekawe od którego roku zaczęli je robić z alu .
W planach -nowy lakier na ramie -czarny , zeby nie było polemiki :)
Tyle na chwile
#15
Zależy jak bardzo szutrową. Speed King / Race King - porównaj sobie bieżniki. Na Race Kingu jedzie się jak po autostradzie - dopóki nie wpadniesz w błoto albo piaski.
#16
z alu? chopie, a widziales kiedykolwiek aluminiowy widelec w rowerze KONA? carbon albo stal, nawet w nowych jake'ach sprzed 2ch lat, a w modelu UNIT/the bike/czy chocby african three - zawsze, wszedzie stalowki :)rurokura pisze: Z ciekawostek -okazuje się ,że moje triple buttled p2 jest ze stali ,a nie z aluminium ,o czym byłem przekonany.. ciekawe od którego roku zaczęli je robić z alu .
ale tripple butted moze rownie dobrze oznaczac 1180g dla widla 26" (mialem taki disc only )...
rower jest zwrotny, bo ma taki widelec. W wersji Twojej i Skoliozy to jest 39cm i przenosi on skret jak szalony:D
opona 2.0"? najchetniej zalzdowalbym SBE 2,2 albo RACEKINGA 2,2-2,4
#17
tak, miałem pisać że narrowistość i sztywność (w kontekście wybijania nadgarstków) to w dużej mierze P2 (prosty, więc nie amortyzuje i skraca bazę), no i cienkich laczków też poniekądzimny pisze:W wersji Twojej i Skoliozy to jest 39cm i przenosi on skret jak szalony:D
Tyle że ja mam chyba ten wideł ok 41cmm - sprawdzę w domu
#18
yy oponki, mam Rubeny Scylle 2.1 albo 2.2 w wersji szary pasek i są sto razy lepsze od tych wynalazków powyzej .
#19
;) ;)
Widzę ,że kolejny raz się Spotykamy Piotrze.
Musze jeszcze wszystko przemyśleć 2razy ,motoraptor z przodu jest świetny ,wiec ma dożywocie ,za to z tyłu -sprawdze wszystko 2 razy i prawdopodopodobnie kupie na początek jakąś używkę..
Mówiłem ,że rowerek prawdopodobnie będzie malowany ? Wczoraj sie pytałem ..
przy okazji -macie doświadczenia z plotowaniem nalepek ? bo w corelu sobie to ogarne ,ale czy trzeba na coś zwrócić uwagę ? jakie są przybliżone koszta ? a może macie jakieś macki w filmach reklamowych ?
a co do widła i skrętności -jak dla mnie bomba -mając przyzwyczajenia z kolarzówy -jest świetnie ,chociaż ten rower jest jeszcze bardziej zwrotny -więc trzeba wyglada na to -zaufać oponie
a że ze stali -cóz ,jak dla mnie tym lepiej ,a jakoś mi się uszyło ,że one były z alu ..
zresztą ten mój jak sie go uderza paznokciem -to "pyka" jak puszka .. stąd moje zdziwienie ,jak w jednym miejscu zauważyłem małą rdzę.
Zimny ,ten fecik do profili zamkniętych -to w jakich sklepach można kupić ?
Widzę ,że kolejny raz się Spotykamy Piotrze.
Musze jeszcze wszystko przemyśleć 2razy ,motoraptor z przodu jest świetny ,wiec ma dożywocie ,za to z tyłu -sprawdze wszystko 2 razy i prawdopodopodobnie kupie na początek jakąś używkę..
Mówiłem ,że rowerek prawdopodobnie będzie malowany ? Wczoraj sie pytałem ..
przy okazji -macie doświadczenia z plotowaniem nalepek ? bo w corelu sobie to ogarne ,ale czy trzeba na coś zwrócić uwagę ? jakie są przybliżone koszta ? a może macie jakieś macki w filmach reklamowych ?
a co do widła i skrętności -jak dla mnie bomba -mając przyzwyczajenia z kolarzówy -jest świetnie ,chociaż ten rower jest jeszcze bardziej zwrotny -więc trzeba wyglada na to -zaufać oponie
a że ze stali -cóz ,jak dla mnie tym lepiej ,a jakoś mi się uszyło ,że one były z alu ..
zresztą ten mój jak sie go uderza paznokciem -to "pyka" jak puszka .. stąd moje zdziwienie ,jak w jednym miejscu zauważyłem małą rdzę.
Zimny ,ten fecik do profili zamkniętych -to w jakich sklepach można kupić ?
#20
w osiedlowym metalowym;) cos okolo 11plnrurokura pisze:Zimny ,ten fecik do profili zamkniętych -to w jakich sklepach można kupić ?
na stowe 39cm - patrz jak 42cm podnosi glowkeskolioza pisze:Tyle że ja mam chyba ten wideł ok 41cmm - sprawdzę w domu
druga sprawa to, ze masz duze napisy na lagach char. dla modeli sprzed 94r.
#21
ech te cholerne chińskie miarki - przekłamanie 2 cm na 40...zimny pisze:skolioza napisał/a:
Tyle że ja mam chyba ten wideł ok 41cmm - sprawdzę w domu
na stowe 39cm - patrz jak 42cm podnosi glowke
a poważnie - zauważ ze przód stoi u mnie niżej niż tył
#24
właściwie .. to tower jeździ ,projekt rozwija się ,większość części które chciałem mieć -mam ,pozostaje jeszcze kwestia ich zamontowania ..
koncepcja kół -wyklarowała się
foty i specyfikacje postaram się dodać dzisiaj
koncepcja kół -wyklarowała się
foty i specyfikacje postaram się dodać dzisiaj
#25
Tak z grubsza prezentuje się rover na dzień dzisiejszy -jeździ.
Generalnie niebawem czeka go rozkręcenie na części pierwsze i pełen serwis. Co dalej -zobaczymy.
Ze zmian -sztyca ritchey/kalloy , gripy z odi ,tylne kółko sachs7000/mavic231 ,koło przednie xt731/mavic231 ,siodło to kona race lite ti?(było zdaje się coś takiego) ,tylko w późniejszych rocznikach.
Planowane zmiany -inne klamki ,inna korba ,być może inne koła i moooże koszyki .
Mostek jaki jest -każdy widzi -ale szczerze -mój grzbiet ostatnio jakoś słabo współpracuje z przydługim velocity (który i tak uważam -jest idealny do tej ramy)
Generalnie niebawem czeka go rozkręcenie na części pierwsze i pełen serwis. Co dalej -zobaczymy.
Ze zmian -sztyca ritchey/kalloy , gripy z odi ,tylne kółko sachs7000/mavic231 ,koło przednie xt731/mavic231 ,siodło to kona race lite ti?(było zdaje się coś takiego) ,tylko w późniejszych rocznikach.
Planowane zmiany -inne klamki ,inna korba ,być może inne koła i moooże koszyki .
Mostek jaki jest -każdy widzi -ale szczerze -mój grzbiet ostatnio jakoś słabo współpracuje z przydługim velocity (który i tak uważam -jest idealny do tej ramy)
#26
no fakt, Kona z takim mostkiem nie prezentuje sie ładnie
Jej to tak pasuje stary XTR albo Xt cała grupa, może czarny LX jak w Uniwedze 500 co mam ?.
Nie wiem dlaczego ale ich rowery wogóle nie podchodzą mi z kolorowymi duperelami, najfajniej jako " surowa , prosta konstrukcja " jak napisali o ostatniej Lavie .
Czarna rama i srebrne dodatki - taki przecinak.
Jakby kiedyś zmiana planów i rozmiar 18 to nad setem ramowym .................
Jej to tak pasuje stary XTR albo Xt cała grupa, może czarny LX jak w Uniwedze 500 co mam ?.
Nie wiem dlaczego ale ich rowery wogóle nie podchodzą mi z kolorowymi duperelami, najfajniej jako " surowa , prosta konstrukcja " jak napisali o ostatniej Lavie .
Czarna rama i srebrne dodatki - taki przecinak.
Jakby kiedyś zmiana planów i rozmiar 18 to nad setem ramowym .................
#28
Szczerze mówiąc zupełnie nic ,ramka do zdjęć była brudna ,nawet nie przetarta niczym
>Może jeżdżenie jej służy :) Jeśli ją rozłożę ,być może zdecydowałbym się na jej pomalowanie na czarno ,żeby porządnie było ,ale musze jeszcze sie dowiedzieć ile by kosztowało wyplotowanie nalepek w jakimś biurze reklamy > jakieś doświadczenia ? porady ? polecacie kogoś ? Projekt w corelu już mam ..
Osprzęt -zmiany -zmiany -nie chciałem pisać o tym na wyrost ,ale postanowiłem ,że tylna przerzutka to będzie oryginalny xt z krótkim wózkiem ,więc m900ka wylatuje . Natomiast zmianie ulegnie support na un71 a do tego korba m900 z 24/34/42z ,klasyczne stopniowanie 28/38/48 to dla mojej nieprzyzwyczajonej łydy jakiś żart -na blacie nawet ze sporej górki mam problem skorzystać ,więc w efekcie 95% czasu jeżdże na środkowej ,a nie powinno tak być .Dodatkowo klamki niebieskie i hample m900/corratec szary. I to właściwie wszystko ,może kiedyś stalowy czarny ,którki mostek (rzędu 60-70mm) więc praktycznie nie do zdobycia. Do zdjęć zamontowałbym pedałka sugino z zielonymi koszami -bo fajnie by wyglądało ,ale nie korzystam ,więc sobie darowałem -co najwyżej zielone stare time attac bym mógł jej podarować.
>Może jeżdżenie jej służy :) Jeśli ją rozłożę ,być może zdecydowałbym się na jej pomalowanie na czarno ,żeby porządnie było ,ale musze jeszcze sie dowiedzieć ile by kosztowało wyplotowanie nalepek w jakimś biurze reklamy > jakieś doświadczenia ? porady ? polecacie kogoś ? Projekt w corelu już mam ..
Osprzęt -zmiany -zmiany -nie chciałem pisać o tym na wyrost ,ale postanowiłem ,że tylna przerzutka to będzie oryginalny xt z krótkim wózkiem ,więc m900ka wylatuje . Natomiast zmianie ulegnie support na un71 a do tego korba m900 z 24/34/42z ,klasyczne stopniowanie 28/38/48 to dla mojej nieprzyzwyczajonej łydy jakiś żart -na blacie nawet ze sporej górki mam problem skorzystać ,więc w efekcie 95% czasu jeżdże na środkowej ,a nie powinno tak być .Dodatkowo klamki niebieskie i hample m900/corratec szary. I to właściwie wszystko ,może kiedyś stalowy czarny ,którki mostek (rzędu 60-70mm) więc praktycznie nie do zdobycia. Do zdjęć zamontowałbym pedałka sugino z zielonymi koszami -bo fajnie by wyglądało ,ale nie korzystam ,więc sobie darowałem -co najwyżej zielone stare time attac bym mógł jej podarować.
#29
Cóż ..moja przygoda z koną ostatecznie się zakończyła;
Rower poszedł w zdecydowanie dobre (kobiece) ręce.
Dodaje fotki ,żeby jakoś zakończyć temat.
Myśle ,że nie ma co pisać -wszystko widać na zdjęciach.
p.s.szukam krótkiego ,najlepiej stalowego(ale niekoniecznie) mostka na 1 1/8 ,ahead albo faja ,długości ok 50/60mm
p.s.2. żeby zafiniszować muszę wreszcie wykonać czarną zaprawkę na poziomej rule
Rower poszedł w zdecydowanie dobre (kobiece) ręce.
Dodaje fotki ,żeby jakoś zakończyć temat.
Myśle ,że nie ma co pisać -wszystko widać na zdjęciach.
p.s.szukam krótkiego ,najlepiej stalowego(ale niekoniecznie) mostka na 1 1/8 ,ahead albo faja ,długości ok 50/60mm
p.s.2. żeby zafiniszować muszę wreszcie wykonać czarną zaprawkę na poziomej rule