Witajcie kiedyś zapowiadałem ,że pokaże dwa rowery które zrobiłem dla siebie i dziewczyny.
Pierwsze mój:
Rama to superior z wyciętym suportem i wspawanym mocowaniem na silnik
-Silnik centralny yamaha xpc z początku lat 90
-hamulce magura hs33
-przerzutka stx rc
-koła toporne vuelta usa na piastach lx (szkoda zajeżdżać coś lepszego)
-amor rst dh team
-siodło wtb sstx
-gripshift sachs


Rower dziewczyny ma już nowszy silnik bo z końca lat 90 poczatku 2000 też z yamahy ale o konstrukcji własciwie takiej samej jak wspólczesne rowery.
Rama to peugeot na reynoldsie z przerobioną ramą pod montaż silnika. Nie jest jeszcze do końca gotowy bo trzeba zrobić retro naklejki "yamaha" takie nieco kiczowate w stylu lat 80/90
-przerzutka deore lx
-manetka stx rc
-widelec rs jett
-piasty xt obręcze avenir
-klamki i hamulce lx




Jak będą postępy to na bieżąco będę wrzucał
Pozdrawiam

cie choroba, nigdy bym nie przypuszczał że silniki elektryczne do rowerów są robione ot tak dawna, byłem przekonany że to zupełnie nowe wynalazki...skąd w ogóle masz takie szpeje? i dlaczego taki pomysł w czasach gdy można kupić zestawy do bezproblemowego montażu w miejsce suportu?

Lubię samemu coś zrobić i to był główny powód, poza tym cena takiej yamahy xpc to groszowe koszty do swojego roweru mam jakieś trzy silniki na zapas i koszt nie przekroczył nigdy 150 zł za silnik z ramą a bywało nawet taniej. Ramę z silnikiem do roweru dla dziewczyny kupiłem za 80 zł, ogniwa w oby dwóch rowerach robilem samemu więc koszt też nie wielki. A koszt nowego silnika typu bafang to koszt minumim 1500 zł bez baterii. Poza tym silniki z epoki bardziej mi pasowały do koncepcji "co by było gdyby w latach 90 ktoś produkował elektryczny rower mtb" na olxie idzie znaleźć sporo niekompletnych rowerów sprzedwanych za niewielkie sumy.

eee to się nie liczy,l co to za wspomaganie...... UCI nie nie przejdzie ......

Szacun za tak powazna ingerencje w rame
Jak sie zabezpieczales przed dwusladowoscia?

Zrobiłem dawno temu taki stół do spawania ram, w lini mogę złapać główkę ramy, suport i tylne haki. Wszystkie uchwyty są ruchome w każdej płaszczyźnie więc da się wymierzyć tak żeby wszystko było prosto

Dostrzegam retro tuning przedniego hamulca w fioletowym rowerze, oj było wiercone

DOMAN pisze: ↑

2019-10-28, 23:09

Dostrzegam retro tuning przedniego hamulca w fioletowym rowerze, oj było wiercone

tył też.

Racja klamki tak samo są wiercone, jak przyszedłem pracowac w serwisie rowerowym to leżała w piwnicy rama RB Bike z takimi powierconymi v breakami i klamkami szef pozwolił mi ją zabrać.