Mam taką ramę i chcę ją odświeżyć, tzn pomalować proszkowo, nałożyć nowe naklejki i ponownie
przykleić aluminiowy znaczek. Problem w tym, że mój jest lekko pognieciony - czy wiecie gdzie mogę taki dostać?

Jak na zdjęciu:

Te znaczki sa do kupienia w salonach gianta, dawno temu kupowalem taki nawet i gdzies lezy, ale gdzieeeee o to jest pytanie, w kazdym razie kolo 60 pln kosztowal nowiutki

Witam
Mogę się "zakręcić"za tym,6 zł sztuka .Orginał oczywiście.
Pozdrawiam.

Nie polecam proszkowego malowania ram alu, zwłaszcza tak wylajtowanych jak Giant XTC. Istnieje ryzyko utraty wytrzymałości materiału. Gdzieś już o tym pisałem zresztą, rozmawiałem też z naukowcami z uczelni i potwierdzają moje obawy.

Górski Jarosław, dzięki, napisałem PW.

elziomallo, mógłbyś trochę więcej o tym napisać?

chodzi o końcową obróbke cieplną.

część z procesów zachodzi już w temp poniżej 100 stopni a ramę pomalowana proszkowo utwardza się w ok 140stopniach. Istnieje ryzyko ze po wygrzewaniu i ochlodzeniu takiej ramy straci ona swoje właściwości wytzymalosciowe. Jeśli mówimy o starym alu klocu to nawet takie potencjalne zmniejszenie wytrzymalości może pozostawić ramę bezpieczną ale tutaj mówimy o topowej wynajtowanej ramie... Taka lepiej oddać do malowania natryskowego.

pozdrawiam
xMekpx

no tylko ze oryginalnie atx i xtc team byly malowane proszkowo , na czarny mat, plus kolory teamowe

Mój jest chyba z 2003 i ma czarny połysk.
Rama dokładnie jak ta:

to ze sie blyszczy nie znaczy ze jest polysk ;0 lakier matowy, ale tak czy owak proszkowy

Ee ?? :)

BTW, kojarzycie może gdzie dobrze i najlepiej tanio pozbyć się starego lakieru i nałożyć nowy? W Warszawie.
Ja planuję przeprowadzić operację tu: http://pomalujrower.pl/ , ale może są jakieś lepsze adresy?

o rany, no tak widzial giant lakier matowy, jest blyszczacy, ale ma taka jaby chropowata fakture, sam mialem atx-a teama (zreszta swietna rama, kosztowala mase kasy, ale smigalem na niej kilka lat w sniezce karpacz, klasowa byla) w takim dokladnie malowaniu, kolejny xtc team niczym sie nie roznil, poza wlasnie zmiana nazwy, a dopiero kolejna generacja miala rury hydroform i juz inne malowanie

Może się nie znam, ale rower stoi obok i lakier jest gładki jak lustro i błyszczący... No, ale mniejsza z tym.

Andriu masz gdzieś w katalogu podane, że to było proszkowo malowane czy po wyglądzie wnioskujesz?

Poważnie pytam, bo się tym interesuję już dłuższy czas i szukam przykładów ram malowanych proszkowo.

W czym rzecz- jest jedna pewna fundamentalna zasada obróbki cieplnej- materiał NIGDY nie powinien przekraczać temperatury ostatniego procesu obróbki cieplnej. W przypadku różnych stopów AL ten proces (starzenie) przebiega w różnych temperaturach, mniej więcej od 90 do 200st Celsjusza. Jeśli mamy więc pecha, i piec grzeje trochę lepiej niż powinien, a rama była wyżarzana w 120-140st to mamy niezłe przegrzanie i niemal pewny spadek własności wytrzymałościowych. Może też grzać słabo, a stop będzie wdzięczniejszy i nic się nie stanie.

Jeżeli jednak nie znamy stopu ramy i parametrów ich obróbki, lub nie mamy pewności do temperatury pieca, rozsądek nakazuje przynajmniej cenne ramy malować na zimno ;]

Swoją drogą bardzo prawdopodobne, że Giant był malowany proszkowo, tylko że robił to producent i tak dobrał parametry procesu, by nie zrobić ramie krzywdy ;] Nie znam się niestety na malowaniu proszkowym, ale być może istnieją proszki którym wystarcza niższa temperatura?

rame kupowalem nowke sztuke w 99 ;lub 2000 roku w salonie gianta w jeleniej gorze, rama byla sprzedawana solo i taki byl jej opis parametrow technicznych, podane wagi, katy itd , oraz cecha szczegolna lakier proszkowy czarny matowy, dalej nigdy nie wnikalem, a sdadzac po powloce ktora ewidentnie jest (byla wlasciwie) jakby zespolona z metalem, nawet po wgieciu rury, nigdy zadenodprysk nie powstawal tylko wgniotka, doatkowo byla wtedy wielka walka o wage ram, i tak samo giant jak hawk np, w najwyzszych modelach malowali proszkowo, co wyraznie podkreslali, ze dla zminiejszenia masy oraz zwiekszenia wytrzymalosci powloki, wzzystkie fat bony hawka byly lakierowane tradycyjnym lakierem, a pro team cc proszkiem, mialem i takei i takie ramy i roznice widac golym okiem, to samo w atx team,

ANDRIUBIKER, faktycznie, na wgniotku lakier trzyma się ramy, nie ma odprysków.

Proszek jest chyba wygrzewany w 180 st., metaliki i inne nietypowe w 200. Ja swoją alu (1700g) hydroformowaną malowałem dwa razy proszkowo i wszystko było ok przez kilka lat.

Czy ktoś może polecić jakiś dobry adres w Warszawie lub okolicy, gdzie usuną lakier i pomalują ramę? Na razie znalazłem to: http://pomalujrower.pl/#home .