Właśnie składam coś na kształt przełaja i szukam czegoś co będzie mi zmieniać biegi. Kierownica to oczywiście baranek. Napęd jak na razie to 3x7. Klamkomanetki szosowe odpadają.

corrado kupił chyba niedawno tego fajoskiego monstera, i tam były takie fajoskie podkładki, lukdepikczerhje: http://www.aukcjoner.pl/gallery/010611772-.html#I1

na 8mkę, ale i tak nie wiem czy wejdą na barana.
http://allegro.pl/grip-shift-cx-dt-776-i2623174945.html

aldek pisze:corrado kupił chyba niedawno tego fajoskiego monstera, i tam były takie fajoskie podkładki, lukdepikczerhje: http://www.aukcjoner.pl/gallery/010611772-.html#I1

Zimny był szybszy.

Pisałem do Corrado kilka dni temu i ktoś mnie ubiegł. zastanawiam się czy zwykłe thumby nie wejdą. grip shity nie wchodzą. sprawdzałem.

thumby dadzą radę, staszek tak śmiga

Może manetki na koniec kierownicy?

pozdrawiam
xMekpx

Rozwiń myśl.

myślę, że chodziło mu o takie coś - czasowe manetki w koncach barana

Ceny "urywają dupę" a nic na 7/8 z tyłu znaleźć nie mogę.

thumbow bar-end (tt) na 8s i wiecej po prostu nie ma na allegro;

metod jest mase - trzeba tylko spawdzac w dobrych miejscach ;]
http://rowerowyszperacz.wordpress.com/2 ... -do-szosy/
http://rowerowyszperacz.wordpress.com/2 ... na-minetke
http://rowerowyszperacz.wordpress.com/2 ... ubogich-4/

Witam.

Dokładnie...

Dość często można takie znaleźć u nas na Młynie. Jak znajdę w niedzielę to dam Ci znać.

pozdrawiam
xMekpx

Odświeżam wątek ;)

Wymyśliłem sobie taki zestaw jak w temacie, tj baranek + manetki i klamki MTB.

Wszystko pięknie współgrało w mojej głowie, a przed chwilą organoleptycznie doświadczenie uświadomiło mnie, że chyba nic z tego.

Baranek ma odrobinę większą średnicę od kierownicy MTB, i klamki ani manetki nie chcą przejść. Da się z tym coś zrobić?

Może jakoś stoczyć uchwyty klamek od wewnątrz...?

Za tydzień ruszam w trasę, a tu taki zonk...

Nawet więcej niż odrobinę, szosowa kiera ma 23,8-24,2, górska 22,2mm. Można założyć normalne szosowe klamki/klamkomanetki i do tego dźwigienki przełajowe (tektro robi), manetki są gripshifty szosowe na allegro, wynalazki na koniec kierownicy rzadko się spotyka.

gripshiftów nie lubię. Mam rapidfire'y deore, klamki Deore LX... uchwyt jest dość gruby, może jakby gwintownikiem kilka razy zajechać od wewnątrz? ;)

rozgięcie obejmy? delikatne żeby nie pękła?

Nagiąłem trochę, ale boję się Zresztą od razu wraca na miejsce. Brakuje mi ręki żeby równocześnie wcisnąć toto na baranka

Ten gwintownik to zły pomysł?

Nie bez powodu klamki mają dość mocne obejmy. W najczarniejszym scenariuszu stracisz klamkę na jakiś ostrym zjeździe.

Imo najlepszym rozwiązaniem są gripszifty do kiery szosowej. Na allegro kosztują niedużo (ja kupowałem chyba po 30zł+wysyłka), Od niedzieli zaczynam tesować takie rozwiązanie w rowerze do miasta.

pozdrawiam
xMekpx

plastikowe thumby te najtańsze są na takich obejmach blaszanych dość miekkich, powinny się poddać ładnie, alu obejm bym nie ruszał, bo zabranie po milimetrze ze ścianki to może być za dużo dla nich ;D

owalny pilnik

za dużo? przecież na klamkach/manetkach nie ma zbyt dużych przeciążeń chyba, hm? szczególnie w mojej spokojnej, turystycznej jeździe ;)

będę próbował piłować koło poniedziałku. Dam znać jak mi poszło ;)

mam tak zrobione jak mówi elziomallo.. sisy bez indeksacji i obsługuje każdy system <3

waxmund>

Obejm klamek bym nie pilowal, jezdzisz spore dystanse, to pewnie lapiesz nie raz za korpus klamki, zwlaszcza jak chcesz pocisnac i staniesz na pedaly (oczywiscie to zalezy od preferencji, ale z reguly tak sie trzyma), wiec obejme klamki bym zostawil w spokoju...

to będzie zestaw baranek + stare klamkomanetki szosowe (dla samego chwytu), i do tego manetki i klamki MTB (nie chcę hamulców zmieniać)

canti mozesz polaczyc z klamkomanetkami szosowymi.

pozdrawiam
xMekpx

bądź klamkomanetki mtb pod canti z hamulcami szosowymi
a w takim wypadku nie lepiej założyć same manetki / thumby zamiast kolejnych klamkomanetek?

a 9ki od sturmey archer/sunrace-microshift, maja tez obejmy na szosowa kierownice

aktualnie mam v'breaki, więc musiałbym zmieniać hamulce...

nie chce kupować żadnego dodatkowego sprzętu. Chcę sobie poradzić z aktualnym zestawem

Ja mam tak Sis ustawiony na bez indeksu, bardzo dobre i precyzyjne zmiany, nie muszę szukać manetki pod ramą, +100 do ekonomiczności, -50 do wagi, -30 do komfortu jazdy na dolnym gripie podczas zjazdów.

No nie mów stahu ,że to twój panasonix
Takie ustawienie manetek -podzielam ,fajne ,skuteczne ,bez indeksu na 9kowym napędzie nawet jeździ się zacnie
Generalnie thumby na stalowych obejmach ,bez indeksu -są najbardziej uniwersalne/tanie i zachecają do kombinowania;