SoloTM pisze:Przecież kolega ma klamki bl-m600 ;) Ewentualnie zakupiłby stx rc ;) BL-MC40

Ok ;)

Szybka ankieta: widzielibyście tu widelec w kolorze ramy, czy w kolorze napisów na niej? :)

Właśnie dogaduję szczegóły z kolegą, który mi to będzie malował.

Rama będzie pociągnięta podkładem + lakierem w uszkodzonych miejscach, a potem klar na całość. Ponoć z doborem odcienia nie będzie problemu, więc może jednak wideł żółty?

Nikt nie pomógł, padło zatem na jednolitą żółć.
W ciągu paru dni będzie to polakierowane, wrzucę więc niebawem zdjęcia framesetu :)

Dziś na alle wypatrzyłem kasetę + łańcuch STX RC.
Czy jesteście w stanie po zdjęciach (jest tam ich trochę) ocenić zużycie?
https://allegro.pl/kaseta-8s-shimano-st ... 38882.html

Warto isć w to, czy w dzisiejsze nowe HG Alivio?
Koszt podobny.

To jest szpej od Adamello z naszego forum. Nie musisz zasięgać dodatkowych opinii i możesz zaufać mu na słowo.

Rozumiem, nie wiedziałem.

Bardziej chodzi mi o zasadność pójścia w rozwiązanie z epoki i trzymanie się napędu IG, czy raczej może w nową kasetę i łańcuch w systemie HG.

A inaczej: jeśli kupiłbym tę kasetę i łańcuch, po jakimś czasie łańcuch musiałbym wymienić - siłą rzeczy na HG. Jak łańcuch HG zagra z kasetą IG?

Gdybym poszedł w stronę dzisiejszego HG, jedynym dylematem byłaby kompatybilność nowego łańcucha z korbą STX RC - a to podobno gra.

Ten sprzedawca ma też kasetę LX 8-rzędową. Może lepiej coś takiego?

Najważniejsze w tym wszystkim jest to, że to ma być rower do jazdy - a nie do oglądania (co oczywiście nie zmienia faktu, iż prezentować się godnie też musi :))

Ja bym raczej wziął nową hg51 i łańcuch kmc x8.99. Ewentualnie szukał kasety deore xt cs-m737 bo jest na pająku i widać ze średniej odległości że nie ma to tamto. Do tego dobry łańcuch typu
https://allegro.pl/lancuch-shimano-ig90 ... 13240.html

Oczywiście niech koledzy się wypowiedzą bo są tacy co zajechali wiele kaset i łańcuchów 8 sp.

Ale to jest kaseta HG. A łańcuch IG.

Ale z drugiej strony w rozpisce zbooy'a te kasety hulały domyślnie na łańcuchach IG - dlaczego?

Czy to znaczy, że kompletując retronapęd mam w ogóle nie przejmować się tymi oznaczeniami? Czy jednak któraś z tych kombinacji ewidentnie nie zadziała?

bimbrownick pisze:Ale to jest kaseta HG. A łańcuch IG.

Ale z drugiej strony w rozpisce zbooy'a te kasety hulały domyślnie na łańcuchach IG - dlaczego?

Czy to znaczy, że kompletując retronapęd mam w ogóle nie przejmować się tymi oznaczeniami? Czy jednak któraś z tych kombinacji ewidentnie nie zadziała?

Możesz mieszać dowolnie, w normalnym użytkowaniu nie odczujesz różnicy.

Co rozumiemy tu przez normalne użytkowanie?
Ścigać się na tym rowerze nie będę, ale znam siebie i wiem, że pierdolca dostanę, jak nie będę w stanie perfekcyjnie wyregulować napędu :)

Inna sprawa: delikatnie rozważam zakup opon Panaracer Dart & Smoke w wersji compe i wykończeniu skinwall. Pasują mi bardzo do projektu, ale wyjdą drożej, niż w moim maratończyku :(
W DE do znalezienia w sensowniejszych cenach niż u nas. Mowa o nówkach.

Good idea?

Wyregulujesz perfekcyjnie na każdym o ile umiesz oczywiście. W IG były inne nacięcia na blatach i łańcuch też miał inne prowadzenia niż w HG ale jakby mi ktoś zawiążał oczy to nie rozpoznałbym różnicy czy jest IG-IG czy IG-HG.

Te Panaracery to jedyny wybór jeśli chcesz mieć epokowe, ale nie 20 letnie opony

Napęd nie ma znaczenia co wsadzisz jeśli rower ma być do jazdy i tak się zużyje.
Co innego rower na ścianę, tutaj szukamy smaczków np jak kaseta Stx wycieniowana . . .

blaty kasety IG były nacinane rampami z obu stron, i były cieńsze. Łańcuch IG jest o kilka dziesiątych mm cieńszy - by lepiej skakał po tych obustronnych rampach.
w praktyce - bez znaczenia, jako fan cieniowanych kaset stx IG (tych 7 sp) w wielu rowerach pędziłem na nich łańcuchy HG i IG i nie widziałem różnicy. Żeby było śmisznij, to najlepiej chodziły na SRAM PC-870
EDIT: nigdy natomiast nie próbowałem wariantu odwrotnego - czyli łańcuchu IG na zębatkach HG, bo ich ni mom i nie lubię. Tak na chłopski r, to mogą być problemy właśnie ze względu na zbyt wąski łańcuch IG...

W obliczu takiej sytuacji chyba postawię na kasetę HG51 i jakiś sensowny dzisiejszy sramowski lub shimanowski łańcuch 8s.

Chcę, żeby rower prezentował się godnie i epokowo, ale jednocześnie żeby śmigał i żeby nie było mi szkoda elementów napędu. Zwłaszcza, że będę czasem ciągnął przyczepkę (niestety nie retro :D ) z potomkiem.

Reszta elementów będzie już z epoki. A i Panaracery Dart/Smoke może uda się na prezent gwiazdkowy od żony wyciągnąć :)

Szukam jeszcze sensownej sztycy 27,2 - srebrnej, najchętniej kutej (lub po prostu jednoelementowej, jak stare wygięte pod siodełkiem Ritchey'e) z jakimś ładnym mocowaniem. Z offsetem ze 2cm. Póki co nic sensownego nie widzę.

łańcuch Sshimano, do jazdy turystycznej raczej wybierz opony z szybszym bieżnikiem.

Pierwotne założenie było takie, żeby założyć Conti RK, względnie XK. Ale potem doczytałem o Dart/Smoke i się zakochałem...
Ciężko będzie pogodzić 100% retro-look z funkcjonalnością :( Rzecz do przemyślenia.

A łańcuch to najpewniej będzie jednak Connex 808. Na kasecie HG51.

Do znalezienia pozostaje więc już tylko sztyca.

jeszcze lepszy dziwoląg . . . to po co się pytasz . .. amen.

Pytam, bo od tego jest to forum, jak mniemam.

Przy okazji składania każdego starego grata rodzi się mnóstwo wątpliwości, które pomocne dusze z forów takich jak to mogą pomóc rozwiać.

Ale nie znaczy to przecież, że mamy się trzymać w 100% zadanych wytycznych - wszak to nasze projekty, a nie "forumowe".

A Connex jawi się jako łańcuch bardzo niepodatny na rozciąganie i napęd na dłużej pozostanie bezobsługowy (pomijam oczywiście czyszczenie i smarowanie). I fajnie współpracuje z kasetami od Shimano.

Amen.

Twoje zdanie jest ugruntowane od samej podstawy jego istnienia, to jakbym zjadł kremówkę i pytał się jaki będzie miała smak jak ją zjem . . .

Ludzie mają różne swoje zdania, w internecie najczęściej 80 % porad jest z dupy, a niestety Shimano pracuje ze sobą najlepiej.

Ostatnio spotkałem się z poradą . . . gościu jak chcesz zciągnąć korbę z pakietu to wal w nią od środka młotkiem . . . i klient pyta się mnie czy mam odpowiednio duży młotek żeby walić . . .

Tyle, że ja kremówki wciąż nie zjadłem, dumam między nią, a wuzetką.
Rozważę jeszcze kwestię napędu.
Dziś za to wjechała sztyca :)

Coraz więcej gratków mam już w ręku.
Zostały już tylko opony, kaseta, łańcuch chwyty i olinowanie/opancerzenie :)

No i lakierowanie ramy i wideł się przedłuża.

Klamki STX RC zamówiłem w piątek :) Trochę taniej i na oko ładniejsze - chociaż jakaś polerka na pewno będzie potrzebna.

Idziemy zatem w homogeniczne STX RC - z wyłączeniem manetek (będą na próbę gripy SRT600), piast (LX563/565), no i kasety i łańcucha, które będą współczesne.

manetki obrotowe nie pasują do tych klamek fizycznie - błąd taktyczny.

Podobnie, jak na moim zdjęciu kokpitu, gdzie siedzą BL-M600, trzeba będzie zachować dystans ok 0,5 cm między klamkami, a manetkami.
Wiem, że STX RC są minimalnie krótsze od tych LX/DX więc będę musiał przetestować to w boju.
Jak się nie sprawdzi, poszukam rapidów STX RC.

są bardzo krótkie.
Klamki, które są idealne pod manetki obrotowe mają specjalny kształt i były też dawniej produkowane, choćby przez DiaCompe.
Załóż zwykłe manetki albo klamki inne, w tym przypadku hamując masz całą dłoń na manetce i 1 palec do hamulca , jak dobrze pójdzie może dwa.

Więc pewnie stanie na manetkach STX RC, jeśli taki układ się nie sprawdzi.

Jak Ci nie podpasują to zapoluj jednak na rapidy lx-a sl-m569. Działają lepiej niż stx-rc ( stx rc jak alivio chodzi, bardziej tępo, twardo) Gdy kiedyś zmieniłem na stx rc z lx-a to poczułem różnicę na minus ( nie jakaś przepaść, ale wyraźnie zauważalna )

Takie też rozważałem.
STX-RC konstrukcyjnie to chyba dokładnie to samo, co Alivio. Więc działa niespecjalnie gładko.