Do oringów górnych korków i do uszczelek głównych (olejowych) - wewnątrz i na zewnątrz. Do kurzówek nie dawaj smaru bo się będzie lepił syf.
No i jak wkładasz igłę to też warto ją posmarować smarem neutralnym dla gumy - zaworek będzie dłużej trzymał.

Poniżej masz ilości oleju i momenty dokręcania śrub. Szczególnie polecam momenty - naprawdę łatwo w tym starym magnezie wyciągnąć cały gwint razem ze śrubą jeśli się przesadzi z dokręcaniem. Z koroną też trzeba uważać, bo lubiły pękać przy zbyt mocnym dokręceniu. https://lh3.googleusercontent.com/pw...

Tak. Mierzysz koniecznie przy wciśniętej goleni, ale zanim zaczniesz mierzyć po wlaniu oleju to poruszaj kilka razy golenią góra dół w pełnym zakresie skoku, żeby się pozbyć całego powietrza z dolnej części amora. Zacznij mierzyć jak już nie będzie żadnego bulgotania przy ruszaniu golenią. Im więcej...

Idź do Castoramy z golenią i poszukaj zwykłych plastikowych rurek. Powinna się łatwo znaleźć jakaś CA calowa wewnątrz. Ślizgi trzeba nabić oczywiście razem z górną golenią - inaczej się nie da. Użyj tylko podkładki pod główna uszczelkę (bez uszczelki - tę zamontuj później). Podkładka ładnie rozłoży ...

Teraz ta 20ka wygląda lepiej niż 21. Dla mnie dla tych amorów niej znaczy więcej - nie można przesadzać z grafikami.
Fajnie się to wszystko zapowiada.

Mogę potwierdzić, ze te konkretne hamulce działają bardzo fajnie. Naprawdę super się tym hamuje. Co do sprężyny to nie da się jej podgiąć?

Wrzucaj swojego czerwońca , bo go jeszcze tutaj nie pokazywałeś.

A swoją drogą. To Twoja pierwotna koncepcja? https://www.olx.pl/d/oferta/rzadkosc-vi ... X3ubF.html

Czerwony Cannondale + Spinergy. Super. Brakuje tylko czerwonych pedałów Tinkera (Look Moab) i manetek Sachs Wavey. Bardzo się dla mnie podoba ten rower.
Wiem też, że niedługo powinien się pojawić tu inny równie ciekawy i równie czerwony Cannondale.

Do zobaczenia.

Bardzo jestem ciekawy jak ten wideł będzie wyglądać zamontowany do ramy.
Zapowiada się fajnie :) Obserwuję :)

Nowy rok - dobry motywator do podjęcia działania :)

Fajna historia. Na FB by spadła od razu ze ściany gdzieś w czeluści - dobrze, że się Tutaj znalazła. Czekam z popcornem na ciągu dalszy.
Może się kiedyś odnajdzie mój skradziony Focus? Ja bym go też wszędzie poznał :)

Czego by nie mówić to Cannondale z tamtych czasów to był sztos nad sztosy. Dziś wszystkie rowery są takie same - wtedy takiego Cannondale rozpoznawało się z kilometra. Pamiętam jak ceny w katalogach były podawane w markach i to były jakieś niewyobrażalne dosłownie kwoty. Ten Twój Skeevo wyszedł dokł...

Wg mnie nawet jeśli będzie jakieś małe skrzywienie eksploatacyjne to nieodczuwalne. Ale ja gdzie indziej widzę potencjalny problem. Obecnie amory maj dość niską koronę przystosowaną pod szeroką rurę tapered, gdzie średnica rury a nie głębokość daje stabilne osadzenie. Jeśli do takiej niskiej korony ...

Dzięki za stawiennictwo. Tym razem polało trochę bardziej nie zwykle, ale spotkanie udane jak zawsze.

Potwierdzam i zapraszam. 13 września. Miejsce do spania oczywiście u mnie jest.

Ze wszystkich moich retro rowerów na Cannonach lubię jeździć najbardziej. One naprawdę wyprzedzały swój czas nie tylko jeśli chodzi o sama technologię, ale tez w temacie geometrii. Uwielbiam.
Przy tym Twój jest po prostu śliczny w tej polerce.

Tak się składa, że tez byłem w Kaczawach w ten weekend :)

Ech - już myślałem, że ten żółty to Nitro. Ostatni jakiego mi brakuje w kolekcji do spełnienia marzeń :D
Tak czy siak piękne. Te stare Marzocchi to naprawdę był szczyt sztuki użytkowej.

Dla takich rowerów warto odwiedzać to forum. Aż mi się gęba śmieje.

Łatwiej do tego znaleźć koronę niż uszczelki :)

Aż sobie musiałem w słowniku sprawdzić co to ajzol :)
No XTR jest fajny bo jest fajny, szary i ma napis XTR. Ale żeby jakoś super lepiej działał to nie bałdzo. I mówię to jako posiadacz kilku sztuk w użyciu :)

Marcin. Jak tam u Ciebie?

To było naprawdę świetne spotkanie i naprawdę ciesze się, że mogłem w nim uczestniczyć. Ela, Mateusz - bardzo dziękuję.

Ponieważ ostatnio bywam na Podlasiu, to muszę powiedzieć: Podoba sie ten rower dla mnie bardzo :)

Punktowe malowanie nigdy nie wychodzi dobrze, szczególnie, że lakier wygląda na metalizowany. Rower będzie łaciaty. Jeśli zależy Ci na wyglądzie, to lakierowanie całości.

Kurde. Mega wrażanie robi ten rower. Szwajcarzy to jednak mają głowę do robienia rowerów.

chrzanek pisze: ↑

2024-03-11, 21:44

corrado pisze: ↑

2024-03-11, 21:25

Ło matko, gdzieś Pan bywał

pochłonęła mnie nowoczesna technologia rowerowa :) ale jedno retro mtb na stanie musi być.

A co z niebieskim Cannonem z Glacensis?

Obecny