Znaleziono 4085 wyników

Re: Motoryzacja

Zmiana lakieru z rzygopędnego zielonego na srakowy pomarańczowy - nie bardzo. Zostaje oryginał :)
Alternator już jest zamiast prądnicy.
Cytrynki zostają - nie ma mowy żebym się ich pozbywał na rzecz wzmocnionych. Pół uroku bym zabił.

Re: Motoryzacja

Takie końcówki miałem już założone jak go kupowalem. Sam widziałem je właśnie w wersjach eksportowych. np tu: http://caban.pl/images/galeria2_2/seria_92.jpg Tylne światła to nie tylko tuning. Tak były sprzedawane 126p fabrycznie w Niemczech jako Bambino - w tym w wersjach Red/Brown (były jeszcze Sil...

Re: Motoryzacja

Wiesz, że jestem fanem włoskiej (tfu - brytyjskiej) motoryzacji ;) Odkryjmy zatem karty: mowa o Rolls-Royce Camargue Swoją drogą - ja się ostatnio bardzo mocno zastanawiałem na tym: http://www.gieldaklasykow.pl/fiat-131-mirafiori-1980-23500-pln-jelenia-gora/#more-295913 Stanęło jednak na odnawianiu ...

Re: Od Skody do II WW

O kolesiostwie wypowiadają się zawsze ci, którzy ani na żadnym zlocie nie byli (o zorganizowaniu nie wspominając), ani towarzysko się nie udzielają. Weźcie się jeden z drugim spotkajcie w realu na rowerze to zobaczycie czym się różni kolesiostwo od dobrej znajomości. No i dla wyjaśnienia - przez zna...

Re: GIANT Team World Cup '97

Ten rower jest wg mnie bardzo ciekawy.
Z jednej strony to był dość niski model. Z drugiej - malowanie teamowe bardzo fajne.
Ubranie tej ramy w osprzęt wyższej klasy dało tu super efekt w mojej ocenie. Z budżetowca wyszedł fajnie wyglądający rower z cechami wyścigowca. Rzadko się takie coś udaje.

Re: Cannondale F900

Masz wideł DD60 który się pojawił w 1997 r. Wczesniej był DD50. Poza tym przed 1997 nie było z tego co pamiętam lakierów matowych. Ramy danego CAAD (1, 2, 3) były takie same dla danego rocznika, więc mogło się zdarzyć że katalogu rama nie miała wieszaka ale w produkcji "konstruktorowi" wzięło się wł...

Re: skracanie główki ramy

tylko wiesz - normalnie przy gwintowanych strac fajka wchodzi w rurę i ja wzmacnia. Tutaj będziesz miał dużą dźwignię dziejącą na krótki odcinek rury sterowej. Jakoś tak mam wewnętrzne obawy.
Rurę biedziesz miał gładką czy gwintowaną w ty widelcu?

Re: skracanie główki ramy

Tylko wiesz. Jak skrocisz główkę, to się zrobi jeszcze dłuższa dźwignia i o tyle samo skróci się jej podparcie. Rozwiązanie z redukcją może nie jest koszerne, ale wg mnie bezpieczniejsze. Ewentualnie znalazłbym dobrego ślusarza i powalczył z przedłużeniem rury sterowej. Ucialbym starą pomiędzy miska...

Wyszukiwanie zaawansowane