Znaleziono 8 wyników

Wyszukiwanie zaawansowane

Wyświetl posty nie starsze niż
Sortuj wg

Warsztat do zabytka Wrocław

Dawno tu nie pisałem ale mam problem z moim zabytkiem - nie jest to MTB ale stara damka firmy Adler, muszę zdjąć w niej korbę - mocowana na kwadrat jak mniemam. Suport złapał luz po małym wypadku i chcę to naprawić.Zależy mi na zachowaniu oryginalnej korby zdobionej gustownymi orzełkami dlatego posz...

W swoim cannonie mam DT Swiss'a 240 Hugi i też strasznie terkocze, na początku było nawet to miłe, jechałem to ludzie się oglądali, jednak na dłuższą metę zaczęło mnie to irytować, przy wymianie łożysk dałem kropelkę oleju na zapadki i już jest ciszej. Też się na tego CK czaiłem, ale zapomniałem że ...

Jeździć można, tylko najlepiej na suchym, oponki strasznie szybkie, na śliskie nawierzchnie się nie nadają,mokre kamienie, liście to masakra. Wykończyłem je w mieście, jedne sezon i tylna wytarła się dosyć mocno i zacząłem łapać gumy. Przekładka przód-tył załatwiła sprawę.

Dziękuje za opinie. Opony to 330, ale planuję przejść na bezdętkowy system. Oryginalnie był headshock pod kolor, jednak wsadziłem Lefciaka. Co do wagi to po wymianie korby rower nie był dokładnie ważony jednak oscyluje w granicy 9,5 kg. Waga to kompromis bo sam do lekkich nie należę ważę pod 80.

Cannondale

Witam, to moja maszynka, zbudowana na starej ramie F900 z 98 roku. Reszta gratów nowa, może oprócz widelca bo to też zabytek. Koła to Mavic Xc717, szprychy DT Swiss revolution, piasta przód FRM, tył DT Hugi. Hample Hope Mono Mini Pro i Extralite na tył, korba, przerzutki i manetki to XTR. Kaseta Xt,...

Wyszukiwanie zaawansowane

cron