DOMAN w przypadku Yeti nie można mówić o czymś takim jak specyfikacja katalogowa, bo nigdy takowej nie było. Modele (raptem dwa w 1990 + kilkanaście/kilkadziesiąt wyprodukowanych C-26) były oferowane jako sety rama/widelec/stery/zacisk/opory, a cała reszta to swobodny wybór ewentualnego nabywcy.

Sporo rozmawiałem z właścicielem tego akurat egzemplarza, na co zwracał uwagę, a co było dla niego mniej istotne przy wyborze konfiguracji w 1989 roku, itd. Ostateczny kształt to wynik właśnie tych rozmów, własnej wizji, wielu lat wertowania MBA z tamtych roczników, itd.

Dla porównania mam jeszcze jednego Ultimate'a (wrzucę później na forum - poniżej tylko jedno zdjęcie), który jest złożony wg zupełnie innych założeń (butikowo, #madeinusa, itd.). Ten konkretny, prezentowany w tym wątku miał być taki "zwyczajny"

DSC_0471-Edit by Exquisite Cycles, on Flickr

Raz dlugie linki raz wentylki sorki nie moglem sie powstrzymac
w sumie towar deficytowy w rozmiarze 26 do Spinergy jak znalazl :)

marcin74 pisze:Raz dlugie linki raz wentylki sorki nie moglem sie powstrzymac
w sumie towar deficytowy w rozmiarze 26 do Spinergy jak znalazl :)

to, że długie to nic - zobacz w jakim są miejscu niefortunnym

A do Spinergy i tak używałem przedłużek

OK teraz już wszystko rozumiem.

A co do drugiego Yeti, to podobną ciekawostkę ze źle zaplecionym kołem mam u siebie w cannondale'u. Oglądałem film z fabryki cannondale i wychodzi na to, że chyba ktoś się machnął i źle powkładał szprychy w obręcz, później poszło to na automat do centrowania i tak już zostało...

Ładny klasyk gratulacje, w Pl o Ultimate nie łatwo się otrzeć

skolioza pisze:Ładny klasyk gratulacje, w Pl o Ultimate nie łatwo się otrzeć

Dzięki Co ciekawe obydwa egzemplarze odkupiłem od ich pierwszych właścicieli, Polaków, którzy przebywali w tamtym okresie w USA, a po powrocie do Polski nadal ich używali mniej lub bardziej zgodnie z przeznaczeniem.

To istotnie ciekawe, nie spodziewałbym się takiego obrotu wydarzeń prawdę mówiąc...

skolioza pisze:To istotnie ciekawe, nie spodziewałbym się takiego obrotu wydarzeń prawdę mówiąc...

Tak, dwie super ciekawe i niezwykłe z perspektywy początku polskich lat 90-tych historie. Pomimo zupełnie różnych pobudek dla kupna tak absurdalnie, jak na przełom lat 89/90, drogich rowerów, to niesamowite, że były osoby z PL, które uczestniczyły w "wybuchu" MTB właściwie na samym jego początku i śmigały po California Hills, na tak topowych konstrukcjach jak Ultimate.

Pomijam już sentyment, który zmusił właścicieli do zabrania tych rowerów do Polski.

Kometarza negatywnego nie będzie ale szczerze to ja jednak wolę i napatrzyłem się na klasyczny kolor Yeti http://dirtragmag.com/specialty-files-1 ... -ultimate/ , ale nie będę namawiał na zmianę kolorów

co nie umniejsza ze te to doskonała lokata kapitału

Wyjątkowe rowery.
Wielki plus także za dużą dbałość o szczegóły. Cenię takie podejście.

Piotr pisze:Kometarza negatywnego nie będzie ale szczerze to ja jednak wolę i napatrzyłem się na klasyczny kolor Yeti http://dirtragmag.com/specialty-files-1 ... -ultimate/ , ale nie będę namawiał na zmianę kolorów

co nie umniejsza ze te to doskonała lokata kapitału

Zastanawiałem się nad turkusem Yeti w przypadku tego żółtego egzemplarza, który ma nowy lakier zrobiony, ale zdecydowałem się w obydwu przypadkach zachować oryginalną kolorystykę, którą wybrali pierwsi właściciele (fioletowy ma oryginalny lakier).

Zresztą w przypadku Ultimate turkus to nie taki prosty temat, bo zasadniczo to modele F.R.O. wychodziły w tym kolorze, a nie Ultimate.

Jako ciekawostkę dodam, że sam turkus też zmieniał się na przełomie lat w związku z przejściem z malowania na mokro na malowanie proszkowe.

Rowery super!
Ciekawi mnie po ile lat mają teraz pierwsi właściciele i czy się znają wzajemnie?
W sumie, to mega interesujący temat.

tak, sama historia tych ram w polsce i ich właścicieli jest już na tyle ciekawa, że chętnie bym poczytał coś więcej w tym watku, a rowery oczywiście zacne już zresztą wcześniej polajkowane na Twoim fanpage'u

mnie też ciekawi co to za Polaki byli wtedy w CA.
raczej mi to nie wygląda na ekipę od zrywania azbestu. Dyplomaty?

Obstawiam ze lekarze, gangsterzy albo po prostu zwylki emigranci zarobkowi ktorzy mogli wyjechac ☺️

Jako, że i w tym Yeti mi się trochę pozmieniało, a i udało mi się w końcu znaleźć klasyczne korby Bullseye'a, może ktoś poratuje mnie zestawem czarnych zębatek 110BCD i sztycą Shimano XT na 26,8mm w stanie idealnym (najlepiej NOS)

IMG_20190301_160911_093 by Exquisite Cycles, on Flickr

IMG_20190301_162348_910 by Exquisite Cycles, on Flickr