Piranie fajnie robią, prawda Sztyca chyba in plus

Dawno nie aktualizowałem zdjęć jednego z moich ulubionych przecinaków, a muszę przyznać że rower jest mocno eksploatowany w ostatnim czasie prze zemnie. Trochę się pozmieniało, a jak patrzę na zdjęcie z pierwszego posta, jak rower wyglądał zaraz po zakupie, to aż mi nawet ciężko uwierzyć że tak się zmienił.

Galeria:
https://photos.google.com/share/AF1QipO ... tuNFlsd2hn

Ale przecinak!
Dawno nic na forum nie wpadło mi tak w oko jak ten rowerek. Osobiście zmieniłbym amor na jakiś w kolorze np. czerwonym , ale jak to mówią o gustach się nie dyskutuje. Świetny sprzęt i przyznam trochę zazdroszczę

Faktycznie robi super wrazenie
Nawet nie przeszkadzaja puste wieszaki canti i delikatna mikstura epokowa
Gratuluje maszynki!

Fajny i te zolte akcenty :) W sumie gdyby nie prowadnice pod canti to by wygladalo jak by tak wlasnie mialo byc z katalogu.

Też mi się podoba ale podoba mi się również komentarz Adamella :) "Kolejny rower z za małą rama porozciągany na siłę." to prawda niestety

Porzciagany na sile... Ja tez zauwazam plusy mniejszych ram. Taki wiekszy bmx wychodzi wtedy, ale kontrola nad takim sprzetem jest zupelnie inna, na plus w moim odczuciu.

Na ostatnim zdjęciu nie wygląda jakby sztyca byla wywalona w kosmos Wrecz powiedzialbym, ze wieksza rama i mniej wysuniete siodlo sprawialoby wrazenie za duzej ramy
Jakby nie patrzec to rower wyscigowy a nie turystyk

Ogólnie rower złożony na częściach, które miałem na stanie, w sumie, tak jak każdy mój rower. Może i jest wydłużony jak się da, ale jak dla mnie, jest on naprawdę bardzo wygodny i świetnie jeździ się nim w terenie i miło pokonuje się większe dystanse.

Kurdę ale fajny !!! Patrząc na zdjęcia z pierwszego posta, nie ma żadnego porównania. Wszystko sklejone bardzo fajnie !!

Nastąpiły dwie zmiany, koła i hamulce.
Galeria:
https://photos.app.goo.gl/Kz3L1fbtTQE3rPfx7

Ładny, a ta smarowniczka jak się sprawdza?

Jeszcze żółty SL i dream bike.

To prawda robi wrażenie Ale dream bike z purystycznego punktu widzenia nie powinien mieć wieszakow do canti przy vkach

Uciąć. Uciąć je :)

Ekstremizm normalnie jak ze starymi autami. Najdrożej/najtrudniej/najbardziej purystyczne to auto zgodne numerycznie gdzie VIN nadwozia musi pasować z numerami skrzyni i silnika i nic w aucie nie przerabiane typu inne hamulce czy zawieszenie. Oczko w dół to silnik/skrzynia nie pasują numerycznie, ale takie same jak w tym nadwoziu fabrycznie siedziały i pasujące rocznikowo. Kolejne oczko w dół, jak punkt poprzedni, ale nie pasują rocznikowo. Kolejne oczko skrzynia/silnik inne niż fabryka włożyła do danego VINu, ale w tym modelu występowały w latach jego produkcji i w tym zakresie już nie ważne w jakich, czyli np. zamiast silnika V6 siedzi V8 tego producenta z tych lat modelowych. A potem to już różne wariacje/kundle

W rowerach jest prościej bo nie ma zgodności numerycznej, ale może być że stopień pierwszy to wszystkie części identyczne jak te na których fabryka wypuściła dany model w danym kolorze. Ja mam zboczenie pośrednie, ale i tak pewnie dlatego do dziś swoich bajków nie złożyłem . Mój mus to do ramy produkowanej powiedzmy 1992-1995 (nieważna kolorystyka) zakładać osprzęt tej samej marki, ale wyższy, więc jak było Shimano to nie kundlimy Suntourem i jak było LX to tylko w górę. Opony muszą być z tych lat, armatura też. No i wiadomo że jak wieszak pod canti jest to muszą być canti i odwrotnie.

Gratuluję pięknego roweru i cierpliwośći w składaniu.