Takie posty jaki temat

corrado1111 pisze:Ja bym ramę opierdzielił styropianem plus siatka i tynk.

I odgromienie na czas burzy

sprzedaj tego , dołóż i kup to :

https://www.olx.pl/oferta/mega-porzadny ... fc1be1945d

będzie łatwiej i na biteksie zaoszczędzisz :)

/edit: dalem sie wkręcić ;]]

Mniej rurek do opaćkania czarną mazią

ale z czego się nabijacie? nie pierwszy to raz kiedy ktoś myśli o zabezpieczeniu rur cr-mo środkiem do profili zamkniętych (potocznie biteksem)
z tym że to ma sens w wypadku ram mega wycieniowanych pochodzących ze słonecznej Kaliforni (które przeważnie zabezpieczenie korozyjne mają żadne) - w wypadku zwłykłego cr-mo o normalnej grubości ścianki to przerost formy

Bitex czy inny środek do wnętrza rur to rozumiem, ale na zewnątrz?

skolioza pisze:ale z czego się nabijacie?

Ja z oleju

Oolej zatrzymuje proces utleniania się aluminium np, natłuszczona powierzchnia stalowa też jest bardziej zabezpieczona przed warunkami zew niż bez niego,

są środki specjaistyczne które są tłustei dostępne w sprayu specjane do komór zamkniętych np samochodowych i to wcale nie jest głupie, zwłaszcza do zastosowania w okolicy mufy suportowej, czyli tak gdzie najczęściej zbiera sie woda po jeździe w desczu.

Piotr pisze:Oolej zatrzymuje proces utleniania się aluminium .

Ty tak serio
To wysmaruj sobie rower przepracowanym olejem, tylko o obreczach nie zapomnij, w koncu tez sa aluminiowe

Nie zapominajcie o cyt.wynoraniem całego roweru w kurzu z prawdziwej polnej drogi.

2ass pisze:

Piotr pisze:Oolej zatrzymuje proces utleniania się aluminium .

Ty tak serio
To wysmaruj sobie rower przepracowanym olejem, tylko o obreczach nie zapomnij, w koncu tez sa aluminiowe

jesteś ignorantem, poczytaj troche najpierw, co to jest proces utleniania powierzchni

Olej silnikowy, zwłaszcza taki do nowoczesnych silników ma sporo dodatków antykorozyjnych
Ja dzięki niemu odratowałem swoją ramę Nishiki - olej na szmatę i polerka skorodowanych miejsc na prawdę może zadziwić efektem

Cholerka Troszkę sobie zażartowałem, ale to przez kolegę Hit00r II bo poruszył temat konserwowania olejem i mi się przypomniało Ale śmiech to zdrowie więc dobrze jest

Faktycznie konserwowanie olejami ma sens, nie wiem który sprawdza się lepiej zużyty silnikowy czy od amorów, ale olej faktycznie działa antykorozyjnie. Historia z taksówkarzami też jest prawdziwa, robili tak że spryskiwali podwozie zużytym olejem a potem wiśta wio na drogę polną w celu zbudowania "skorupy" wodo i solo odpornej olejowo-kurzowej. Tak było. Wydaje mi się że smarowanie okolic sterów, suportu i innych newralgicznych miejsc w zimówkach ma sens, choć może nie koniecznie olejami silnikowymi, lub od amorów. Moze coś gęstszego byłoby lepsze, na przykład zwykły smar do łożysk.

Co do usuwania rudej z elementów metalowych i nawet chromowanych to na 100% sprawdza się też WD40 z folią alu spożywczą. Następnie trzeba to dobrze natłuścić jakimś olejem właśnie, ja używam tego co mam pod ręką, czyli najczęściej Mobil1. Profile zamknięte to inna bajka. Przepłukuje ramę naftą, odtłuszczam i zamykam klejem na bazie żywicy epoksydowej. ostatnio tak właśnie robiłem z ramą herculesa bo zostały dziury po zamku antykradzieżowym. Kleje epoksydowe dają się dobrze nakładać i szlifować a potem pod malowanie i nie ma żadnego problemu.

Rower powinien być w poniedziałek, wtedy się okaże co to jest warte i co z tym mostkiem się stało. Ale podoba mi się generalnie to że te Olprany były takie oklejone, wyglądają trochę jak auta WRC

Nie uslyszałem słowa przepraszam, bo 2 post wcześniej wyśmiewał ,ój wpis prawidłowy.

Tak a propo, wysmarowanie olejem np obręczy w kołach z tarczą nic nei wnosi so hamowania

Olej silnikowy ma wysoką liczbę zasadową bo musi neutralizować kwasy powstające podczas spalania min. siarki zawartej w paliwie. A jak działają zasady na aluminium? - wystarczy wrzucić kawałek do "kreta" i zobaczyć efekty ;)

Panie Piotrze jesli ja jestem ignorantem, to Pan musisz isc do lekarza od oczu, bo naprawde, wystarczy to przeczytac nie trzeba tu juz nic rozumiec.

co ja pacze...

Przecież tłoki dziś są robione ze stopów alu i jakoś się nie rozpadają przedwcześnie przez kontakt z olejem. Po za tym tutaj była mowa o ramie stalowej.

Tak czy inaczej projektu Olpran nie będzie, przynajmniej nie teraz. Ale będzie coś innego :) Temat można zahibernować.

Stopy typu AlSi mają "nieco" inne właściwości niż np. 6061 czy 7075 ;)