Są takie kiery, które rogi mają zdecydowanie innej średnicy, dużo węższe, tam to jakoś przechodzi na zakrętach. Ale kiera Scotta jest raczej wygiętą lekką rurką 22.2mm.
Będę demontować to się dowiem co i jak. Bo właśnie w Scotcie Comp Racing chciałem włożyć GS + Magury, ale poległem.

Jeden człek na brytyjskim forumie przepchnął Xraya przez AT4 pro - tu masz raptem AT2, więc buła z masełem

Sprawa rozwiązana. Główna część gripa zostala przecieta w połowie, ale i tak całość trzeba rozłożyć na najmniejsze (4) części i zmontować dopiero na prostym odcinku kiery. Takim sposobem nie widze problemu zalozyc to nawet na AT4 Pro ;)

Zdjęć dobrych nie miał, ale czy przez przezroczystą obudowę Xraya nie byłoby sznita widać? czy chowa się to pod gumą?

Wg mnie to jedyna opcja, żeby to na taką kierownicę założyć. Na łukach jest tak ciasno, że nawet ten obcięty grip w połowie nie wejdzie z założoną aluminiową klamrą. To też trzeba zdemontować. Dopiero każdy element z osobna przechodzi, choć główna część i tak ciężko.
X-ray jest zasadniczo zbudowany tak samo jak ten SRT600. Nawet jakby X-ray miał przezroczystą gumę (są takie) to element na który zakłada się gumę jest czarny, ewentualnie biały.

do kierownic szosowych i zagiętych była specjalna wersja gripów, widziałem to raz w życiu fizycznie .

Przypadkiem znalazłem ciekawy artykuł http://portal.bikeworld.pl/artykul/test ... e_xx_wieku

Bezczelnie zerżnięte z Mombata bez podania źródła. Do tego przy tłumaczeniu i dodawaniu dziwnych dygresji od siebie powychodziły jakieś bzdury. Np na Mombacie jest jasno napisane, że Mag20 miał regulację tłumienia - tutaj autor "dodał coś o siebie" i wyszło, że to "topowy" Mag30 miał regulację tłumienia. W innym miejscu pojawia się Quadra SL "w pełni wykonana z aluminium". dalej coś o pierwszej Judy z 1995 r. "opartej na kąpieli olejowej" itp itd. Wszędzie, gdzie autor dodawał coś od siebie do tekstu Mombata wyszedł stek bzdur. Najlepszy jest tekst - moje archiwum okazuje się zbyt ubogie, by odtworzyć dokładną historie każdej z <marek>. Smutne to trochę.

szkoda ze w dzisiejszych latach nie dają z siebie wszystko marki...

Nie czytałem - ale układ artykułu + grafiki (w większości) od razu wywołały skojarzenie z Mombatem...

Z Jamisa zrobił Ritchey-a a z siebie Toma

http://fotos.mtb-news.de/s/42918?page=2

Jakby ktoś jeszcze miał wątpliwości co do wyboru opon
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/pro ... ips-309215

A była już jakaś grupowa petycja do michelin żeby zaczęli znowu robić zielone opony? Przydałoby się tak zrobić naprawdę...

noale tam piszom, że jakiś duńczyk nakleił żabobieżnik miszlę na dugasta, także triumf niepełny

a poza tym petycje to sobie możeta pisać, a Tom megabajty przywrócił sam. Na razie tylko do cx, ale tu przeca mowa o cx.
https://ritcheylogic.com/wcs-megabite-700x38-tire
a wiency tu: http://www.cxmagazine.com/tire-spotligh ... ount-cross

@Aldek - czyli wziął z Miszlę co najlepsze i za co ludzie to pokochali - to co trzyma trakcję
No bo boki, przynajmniej w MTB, to nie ma co się czarować zielone Wildgrippery miały delikatne Zwłaszcza te cieliste

noale ja się bardzo nawet nie czepiam, bo do tych obręczy to by się przecież starych miszlę nawet nie dało, podejrzewam, jakaś kombinacja być musiała

Ciekawa zjazdówka Rotwild RDH P1
Czytaj więcej !

Szczerze to nie znam chyba stuffu rowerowego (ba nawet żadnych innych produktów) z kraju kangurów i bumerangów a tu proszę - trafiły mi się obręcze Velocity Aeroheat MTB z lat '90 - made in Australia.

Kojarzę tę firmę. Oni nie robią obecnie szerokich i bardzo lekkich wydmuszkowych obręczy do XC? Kiedyś na takie coś trafiłem jak szukałem do endurówki czegoś szerszego...

Robię porządki w albumach ze zdjęciami i trafiłem na zdjęcia bardzo ciekawej maszyny


Brigestrone Grantech czyli 28 calowy składak :) . Rower bardzo lekki , bardzo ładnie wykonany. Wystarczyło poluzować dwie dźwignie i rower spakowany. Do dziś żałuje , że go sprzedałem , ale niestety nie nadawał się na polskie drogi. Tylne widełki mieściły cieniutką oponę szosową więc jazda po mieście ( kostka czy chodniki) była mordęgą .

Foto po złożeniu

Panowie czy widzieliście nowe Judy ? Jak waszym zdaniem ? https://www.sram.com/rockshox/family/judy

widzielismy widzielismy i w pierwszej chwili myslalem ze wskrzesza legende ...ktora bedzie konkurowac z nowym FOXem 32 SC (1360 g) ale niestety bedzie to "srednia polka" w kolekji RS

Próba ożywienia legendy - oby nie skończyło się jak z Zoomem czy Suntourem...

Cenowo zapowiada się nieźle. Zwłaszcza że na allegro będzie taniej niż z oficjalnej dystrybucji. Chyba zaczekam na niego :)

marcin74 pisze:widzielismy widzielismy i w pierwszej chwili myslalem ze wskrzesza legende ...ktora bedzie konkurowac z nowym FOXem 32 SC (1360 g) ale niestety bedzie to "srednia polka" w kolekji RS

Tak sobie myślę, że mogą opracować SLkę, i wtedy może byłaby segment wyżej

No niezły dziwoląg. Dużo manetek, tarczówka od Brembo, widelec kosmos:

https://www.oldschoolracing.ch/mountain ... -hightech/

veng pisze:Grafen w oponach
http://www.bikeradar.com/road/news/arti ... nge-45251/

wpływ dodatku grafenu wg opisu
Wersja G+ wykorzystuje nowatorską technologie polegająca na połączeniu gumy z grafenem. Zastosowanie grafenu pozwala na stworzenie "inteligentnej" opony, która zmienia swoją twardość w zależności od warunków pogodowych oraz w momencie gdy koło hamuje lub przyspiesza. Dodatkowo grafen zapewnia większą wytrzymałość opony na przebicia.
cena domieszki to +150zł na oponę

http://allegro.pl/elite-eroica-koszyk-n ... 81169.html

Nie miałem pojęcia, że ktoś takie coś jeszcze produkuje.
Nazwa jednak wszystko wyjaśnia

E skolioza
wywalam, nie ten dział

Miejsce do tego jest ale dostępne tylko dla użytkowników ze stażem.