ano odgiąłem już przez zapytaniem, ciekawy po prostu byłem czy się da to jakoś zrobić.

Kolejna sprawa z brejkami - co, jeśli luzu nie ma, ale za to się nie chcą obracać?
rozebrałem, wyczyściłem i nasmarowałem wszystko. Dalej to samo.

generalnie to ten wkład (tam gdzie pivot idzie) z ząbkami po obu stronach ma jakieś olbrzymie opory do przekręcania się w którąkolwiek stronę - efekt jest taki, że na rowerze jak się przykręci hamulce i naciśnie klamkę, to tylko jedno ramię pracuje.

Brać się za pilnik?

jaki pilnik??! a masz oryginalne sruby te male z podkladkami??

śruby nie mają tu nic do rzeczy - to się obraca ciężko też w dłoniach.
I tylko jedno ramię na cztery tak ma. Pozostałe mają co prawda luzy, ale dobrze działają.

to cos tam wlazlo, przyrdzewialo, rozmontuj to raz jeszcze i sprawdz czy na piwocie nie ma jakiejs zadry, sklepania tulejki itd

Nie ma, jestem tego pewien, rozkręcałem ze trzy razy żeby sprawdzić o co chodzi, i nie dałem rady.
Jutro będę coś rzeźbić dalej

nie są jakoś zgięte, było puk ?

jeszcze kwestia w ktorym miejscu jest opor, czy na glownym piwocie , czy na mocowaniu pantografy, bo jak na tym gornym ogniwie, to np mozliwe ze zamocno wkreciles srubke na imbus, co trzyma calosc, albo os gornego ogniwa zamontowales tyl na przod, no w tym typie V-ek jest sporo mozliwosci, gdzie zle cos mozna zmontowac

nie było puk, przynajmniej podczas mojego użytkowania...
chodzi o dolne ogniwo, jak już wyżej pisałem.

no dolne sie rozklada wraz z gornym, inaczej nie zdejmiesz, i nie ma tam nic co moze blokowac, jesli tulejka nie jest owalna, sklepana itd, musi tez byc podkladka koniecznie miedzy ramieniem , a tym co trzyma sprezyne

rozkręciłem i porównałem z innym ramieniem - w tym, które się ciężko obraca, ta tulejka jest pęknięta/przecięta.

jeśli ma ktoś ramię na części - kupię/przyjmę.

Problem rozwiązany, a pomógł - o zgrozo! - pilnik.

a ja mam jedną śrubkę zapieczoną