A teraz z zupełnie innej beczki: MTB Dawes. Jaki to model – nie mam pojęcia bo po naklejkach na górnej rurze został tylko ślad.
Firma prawie u nas nieznana, a przecież może pochwalić się tradycjami i faktem zajmowania w latach 90tych drugiego miejsca na Wyspach pod względem ilości wyprodukowanych rowerów (po Raleigh).
Rower również pochodzi z Allegro. Nabyłem go za przysłowiowe dwie stówy ze względu na totalnie oldskulową budowę ramy przypominającą raczej klasyczne szosówki, a nie górala. Do tego Reynolds, choć to tylko 501 i tylko rurki głównego trójkąta. Ale klasyka w pełni. Orginalny osprzęt bazował na Exage 400 (jakoś tak...), ale był zarżnięty. Rower miał być dupowozem, więc z oryginału została rama, stery, sztyca i mostek. Doszło trochę Ritcheya (mam słabość do szpejów z jego logiem), napęd klasycznie na Shimano z końca lat 90tych (królowa wszechwag STX-RC, korba XT niestety pękła sobie przy gnieździe na kwadrat suportu), manetki Sachsa, teraz jest tam ich wyższy model. Tylne koło plecione na zamówienie – na Allegro kilka lat temu w ramach wietrzenia magazynu chodziły obręcze Sun za 29 zeta w oczojebnym kolorku. Nabyłem 2 szt., czekam na zaplecenie przodu (czeka już piasta Ritcheya).
Tylne koło zbudowane na Acerze-X (130mm) bo piasta na 135mm za bardzo nie chciała podejść w widełki
Opony semislick, odkąd w 1999 wsiadłem na Machy SS/SK, preferuję ten rodzaj opon

wow, rzeczywiście ramka budowana jak szosowa. łączniki rur i te specyficznie płaszczone rurki od tylnego widelca z sygnaturką na rurze podsiodłowej zupełnie jak w moim szosowym romecie. a za te oldskulowe obręcze sun'a dałbym się pokroić.
przynajmniej geometria w miarę zachowana dla mtb - górna rura trochę opada ale główka sterowa dość długa.
do takiej rami bardziej by pasowało jednak skompletowanie jakieś ciemnej grupy, właśnie coś z exage.
model to prawdopodobnie "fat chance" z 89

Mam świadomość, że historycznie osprzęt nie pasuje do ramy, ale jak pisałem jest to dupowóz, a niestety vki 7.0 z Avidami podchodzą mi znacznie bardziej niż cantilevery.
Zapakowałem suport do korby z offsetem czy jak to się zwie i chcąc założyć jakiegoś Biopace znów musiałbym kombinować z pakietem.
Choć myślałem o zestawie szczęki canti LX/klocki w szufladkach + klamki Ritcheya.

no niestety - Vki tu rażą... przeznaczenie jednak jest pewnym usprawiedliwieniem

co do rocznika - jeśli był z exage 400 to mamy do dyspozycji lata 90-92 - choć są to lata w których w ramach nie było widać już tak wyraźnych wpływów szosowych jak tu Rama faktycznie "zalatuje" końcem lat 80....

no i miałem też napisać, że byliby tacy na forum, którzy za te obręcze daliby się pokroić - jeden się już ujawnił

co do hamulców - jeśli przekonuje Cię duża sztywność szcęk i łatwość regulacji to polecam heble LXa BR-M550 (takie motylki z mocowaniem klocków jak w szosie) - można się pozytywnie zdziwić!
w sumie to kiedyś się nawet z Aldkiem zastanawialiśmy nad przyczyną zaniechania tej konstrukcji na rzecz kłopotliwej bądź co bądź w regulacji i generującej spore straty siły postaci, którą wszyscy znamy ze schyłku ery canti

PS foto 550tek dla jasności

Ja też się dam pokroić za obręcze, nie chciałem się przyznawać:)

uderz w stół

Zacznę żałować, że nie kupiłem tych obręczy w ilości hurtowej, teraz byłby biznes jak znalazł

Tak myślałem że za v-ki zostanę objechany Na Dawesie woziłem jeszcze fotelik z córeczką, a mimo wszystko nie dam się przekonać, że cantusie będą równie skuteczne jak założone siódemki.
Canti ze zdjęcia kojarzę, ja też nie wiem czemu w późniejszych modelach zrezygnowano z łatwego ustawiania klocka. Może kiedyś Dawes wróci do korzeni, na razie będzie "trochę zbeszczeszczony"
Mnie za to ślina cieknie na widoczne na fotce oponki IRC z jasnym bokiem (karmelkowym?)

Dawes to marka bardzo tradycyjna, nawet nie wiem czy nie bardziej brytolska niz sam raleigh (ktory chyba swoje ramie usa posiadal) - no i nigdy nie robili typowych rowerow xc, zawsze bylo to bardziej ATB. Tutaj tez wydaje mi sie, ze mamy z czyms takim do czynienia (podobnie nazwalbym pierwsze stumpjumpery czy np. slawny peugeot crazyhorse, albo posiadany przeze mnie kiedys centurion 1-4-3).

canti 550 ktore pokazujecie prawie na pewno sa mocne ze wzlgledu na swoja masywnosc. Podobny model aczkolwiek sporo lzejszy czyli AT50 lub MT62 (oba dosc podobne) - sa moim zdaniem rowniez bardzo mocne, chociaz pod klocka bolcowego canti. Shimano ewoluowalo w strone tych wyzszych ramion, nawet wspolczesne BR-600 do przelajow przypominaja wariacje na temat m737/m900.
Inni producenci poszli raczej w strone chyba najlepszego mozliwego patentu jakim jest konstrukcja przypominajaca zabie udko (mafac, paul's, empella frogglegs czy wynalazki innych marek - 4za, tektro, nawet ostatnio avid).... no i wiele zalezy od klockow...

oponodawca ;)

Mały apdejt.
Dawes dostał fajniejsze gumy. A właściwie na razie tylną:






Inne będą też manetki:

zestaw alternatywny fajnie tu zagra IMO
A co do X-pressów.... to bardzo specyficzna konstrukcja, takie połączenie rapidfire z thumbem (dźwigienki przecież nie wracają po kliknięciu do pozycji spoczynkowej, tylko zostają tam gdzie się zatrzymały)
O ile do tego można się przyzwyczaić (wiem, jeździłem przez rok ponad na nich w moim jedynym rowerze), o tyle obsługa przedniej przerzutki jest faktycznie kontrowersyjna U mnie na przykład sprężyna w fd (Suntour do kompletu) była na tyle mocna, że ściągala łańcuch z blatu od razu na małą koronkę Zapadka środka nie była w stanie wyhamować tego ruchu (a manetki były nowe, nie jakieś wytyrane po pół wieku)

Skolioza, przebudowa rozpoczęta

Jutro skrobnę coś więcej

nabiera rumieńców super czekam na dalszy ciąg!

Dawes przechodzi obecnie metamorfozę. Kierunek - klasyka gatunku, wypad robią vbrejki i inne takie tam. Dzięki Skoliozie będzie ubrany w Mountain LX , z którym to osprzętem mam dobre doświadczenia użytkując Muddyego.Póki co wszystko pospinane na krótko, korba założona do zdjęcia. Na montaż czeka jeszcze tylna przerzutka, przednia nie podejdzie z racji średnicy rury podsiodłowej. Sprzęt wreszcie zaczyna wyglądać

osprzęt - niby nic, a jakże zmienia charakter roweru a przez to jego odbieranie Dla mnie bomba!

Również Dawes doczekał się swojej porcji miłości. Dzięki Skoliozie, osprzęt wreszcie nawiązuje do właściwej epoki.

Bardzo fajną drogę przeszedł ten rowerek podczas swojej bytności na forum
W chwili wolnej mógłbyś zapodać jeszcze purpurową obręcz na przód, a jak do tego doszły by jakieś purpurowe błyskotki u góry to już w ogóle miazga by była
Do teraz nie mogę się nazachwycać jak się ta obrączka ze skinwallem komponuje!

Relacji zdjęciowych z prac rowerowych na forum niewiele, nowi fotek swoich cudeniek nie wstawiają, więc żeby nie było, że Dawesa rozebrałem i sprzedałem na alledrogo, wrzucam parę fotek aktualnego wcielenia tego roweru.
Czarne wsporniki i kierownica się mnię znudziły, więc sztyca poszła pod papier ścierny i polerkę (jeszcze nie skończona), mostek sreberko nówka i znana na forum kierownica w purpurze. W purpurze są też szpilki do kół, ale czekają na przednie koło aż w końcu się zaplecie. Gripy też oldschool :) Korby siadły prawidłowo dopiero na ośce 127 mm. Z tyłu wyleciała też Tioga traktor-look, bo ramka ma mały feler: tylne koło siedzi niesymetrycznie względem dolnych rurek tylnego trójkąta i kostki bieżnika mocno ocierały. Zimą i tak nie jeźdżę więc rower niedługo jedzie "na zimowisko" bo musi ustąpić w pokoju miejsca choince.

fajnie! jeszcze może dla akcentu w środku purpurowy koszyk na bidon?
nie mogę się doczekać wersji z oboma kołami!

oj tak, przednie koło z purple obręczą to będzie to :)
co do srebrnych wsporników to własnie tego teraz brakuje - prawdziwa stara szkoła

Wybudziwszy się z zimowego snu przyponiałem sobie o moich rowerkach - sir Dawes otrzymał wreszcie do kompletu przednie koło:

Się mnie podoba, teraz razić będzie piasta w tylnym kółku, ale z przyczyn finansowych kombinować z wymianą piasty nie dam rady.

Witam.

U mnie w domu wala się identyczny ritchey. Trochę zmęczony i bez uszczelnienia (bo sie zgubiło i zrobiłem inne) ale tanio oddam. Jakbyś był chętny to PM.

pozdrawiam
xMekpx

ładne kółko, a piasta wcale nie razi. oponka tez niczego sobie. kupiłeś kompletne czy składałeś?

mekp: dzięki, ale wydatki na rowery tnę maksymalnie
Yves: obrączki (druga jest w tylnym kółku) kupione kilka lat temu na allegro za niecałe trzy dychy od sztuki, piasta taniość ale napis mi się podoba, opona Speca nówka z alle, całość zapleciona w Centrumrowerowe.pl.

Poldku - piękne koło! obręcz, piasta i ten czyściutki skinwall - bomba!

Sir Dawes póki co zakończony. Pedzie 520stki oczywiście nie należą do "całości", razi Megarange, w przyszłości to również się zmieni.
Wyszedł rowerek będący dla mnie kwintesencją retro MTB: wczesne lata 90te, stalowa rama, rurki konserwatywnie łączone mufami, również konserwatywna geometria. Szlachetne pochodzenie rurek ramy, zacna brytolska marka roweru.
I dzięki Skoliozie napęd z grupy Mountain LX, co najważniejsze - thumby Thanks.

Na Alle wisi rama od takiego roweru, ale co ciekawe, górna rura jest wspawana w mufę podsiodłową, u mnie jest elegancko wlutowana/zgrzana czy jak to się tam robiło.

Sorry że foty nie z picassy, się poprawię.

W purpurze wygląda obłędnie!

Dawes przeszedł kolejną metamorfozę. Korby 500LX, opony z mniej pancernym bieżnikiem i na próbę kolorowy mostek od Jasia z alledrogo:





Mostek nie leżał mi jednak i zastąpiła go nowiutka Tioga:



Przybyły też naklejane chwyty również od Jasia:


Patent fajny, ale klej chyba już nieco wiekowy...

Dawes prezentuje się obecnie tak:


Aż mi głupio ogladając fotki roweru z początku wątku, taka zmota była że hej

Aktualne foty w Picasie:
https://picasaweb.google.com/1068935907 ... wes2072013#

switne te chwyty!, rozumiem ze to owijka szosowa??

Nie, nie jest to owijka szosowa, "naklejka" ma gabaryty zwykłych chwytów po rozcięciu Więcej tutaj:
http://allegro.pl/chwyty-naklejane-tiog ... 28185.html

ooo w mordke, przeoczylem, zabieram , dzieki za link ;)