Zdażył się dramat. Pękła mi rama. Stalowa Koga Miyata na mufach. Zapewne lutowana, rocznik 2002. Konkretnie to pękła mufa suportowa. Mam dobrego znajomego który jest rewelacyjnym spawaczem z doświadczeniem z cienką stalą, gatunkowymi stalami i co tam nie wymyślić. Jednym słowem zakładamy, że samo spawanie będzie zrobione dobrze. Zastanawia mnie jak takie spawanie wpłynie na łączenie mufy z rurą. Całe pęknięcie znajduje się na mufie, więc bezpośrednio łączenie nie będzie ruszane ale na pewno się poważnie nagrzeje. Ma ktoś jakieś doświadczenie z taką naprawą? Ktokolwiek wie w jaki sposób łączono rury z mufami w Kodze? Boję się o uszkodzenie tego włąśnie łączenia przy spawie. Rama oprócz wartości rynkowej ma też znaczenie sentymentalne, więc wolałbym załatwić tę naprawę najlepiej jak się da.

Zdaje się, że wszystko zależy od temperatury topnienia lutu jakim była łączona, takie pytanie to chyba najlepiej do kogoś kto Orłowskiego etc. bo tutaj to raczej teoretycy. Nie myślałeś o tym, żeby mufę podmienić? Tylko znaleźć ramę o podobnej geometrii i przelutować, w sumie to można pospawać i zobaczyć co z tego wyjdzie, jak będzie kicha to wyślesz do jakiegoś magika i podmieni mufę ale koszt tego pewnie przekroczy wartość ramy.

Kurde faktycznie:) Przecież mam identyczną ramę uszkodzoną po dwypadku.... Trzebaby przelutować z niej mufę. Zna ktoś kogoś dobrego w te klocki, kto ma terminy w tym roku:P?

Focker napraiwał jakiś czas temu ramę - chyba u Gromady

Ja kiedys naprawialem peknieta rame szosowa u Orlowskiego. Dokladnie peknieta (a raczej rozerwana) byla rurka podsiodlowa blisko suportu. Rurka zostala wymieniona, rama lutowana, nastepnie wszystko pomalowane, idealnie odwzorowane napisy itp. Rama idealnie prosta, co wazne. A jeszcze, zeby bylo ciekawie, mialem zapieczona sztyce campagnolo aero, na ktorej mi zalezalo, i ktora zostala uratowana bez jakichkolwiek uszkodzen. Wszystko bardzo dobrze zrobione, wiec polecam.

Z terminami moze byc roznie, ciezko powiedziec, trzeba sie kontaktowac i pytac. Po ustaleniach rame sie wysyla, a potem jest odsylana po zrobieniu.

Co do spawania ram stalowych, to tak jak pisalem w innym poscie, to nie jest tylko kwestia dobrego spawania, ale przede wszystkim przegrzewania materialow i tym samym oslabiania konstrukcji ramy. Z tego co sie wtedy dowiadywalem, w gre wchodzi tylko lutowanie specjalnymi materialami w duzo mniejszych temperaturach, spawanie niestety wiaze sie z mocnym przegrzaniem.

Podsumowujac, jesli zalezy Ci na tej ramie i chcesz miec to dobrze zrobione, to znajdz od razu kogos naprawde wybitnego w tej dziedzinie, kto zrobi to od poczatku do konca profesjonalnie.

skolioza pisze:Focker napraiwał jakiś czas temu ramę - chyba u Gromady

Ostatnio dowaiadywałem się- terminy półroczne

Orłowski, Sikorski, Rychtarski??

Sikorski tylko alu, carbon i od biedy tytan.

Kajak custom? może on zrobi

Gios78 pisze:w gre wchodzi tylko lutowanie specjalnymi materialami w duzo mniejszych temperaturach

Musialem kiedys naprawic stalowa rame - miala dziurki na dolnej rurze tylnego trojkata od strony suportu.Kupilem specjalny drut do lutowania z domieszka srebra - topi sie w duzo nizszej temp. Calosc oddalem w rece znajomego zlotnika do lutowania.Wyszlo dobrze, ale mufa suportowa to powazniejszy problem

Rama poszła do gościa lutującego ramy ale stwierdził, żę z tą wymianą mufy jest za dużo roboty i generalnie łatwiej już polutować nową ramę. Co do lutowania pęknięcia ocenił, że w tym miejscu nie ma szans wytrzymać. Poszła więc rama do naprawdę dobrego spawacza, ma on usunąc materiał w miejscu pęknięcia i wypełnić dziurę spawem.